蔚来王炸！19.39万开走5米1旗舰SUV配置拉满

乐道L90今晚官宣，租电版19.39万起，整车买断27.99万起。车长5145mm，轴距3110mm，蔚来旗下纯电大六座SUV。
预售价格大家看一下，参考一下就好。按蔚来一贯的路数，正式售价还有调整空间，尤其买断价。
这车有意思的点在于定位。往上，蔚来ES8卖四十多万。往下，乐道品牌要的是走量。L90卡在中间，用换电体系把门槛拉低到20万以内，摆明了要抢理想L8和问界M7的客户。理想L8起售价32.18万，差价超过12万。即便算上电池租金，月供加租金也比竞品月供低一截。这笔账，家庭用户会算。
多说一点，乐道这个品牌现在的处境。5月销量7336台，L60占了七成。要完成蔚来给乐道定的月销两万目标，L90至少月销五千。问题是，20-30万六座SUV市场，理想已经吃了大半，魏牌蓝山降到22万区间，腾势N8也在边上盯着。L90想突围，光靠价格不够。
智驾用的纯视觉方案，没上激光雷达。4D毫米波雷达加7颗800万摄像头，配端到端AEB。城市NOA肯定不如带激光雷达的理想L9，但高速场景够用。这套方案成本低，价格才有空间往下打。选车时得想清楚，智驾是不是你的刚需。
内饰用料没缩水。17.3英寸3K中控屏，前两排加热通风按摩，二排女王座带零重力。第三排坐185cm的个子没问题，腿部空间过1米。前备箱240L，后备箱430L。数据上挑不出毛病。鸳鸯胎设计（前窄后宽轮圈）对湿滑路面稳定性有帮助，大车跑山路心里更有底。
动力两个版本，后驱340kW零百5.9秒，四驱带前电机零百4.7秒。900V高压平台，85度电池，后驱CLTC续航605公里，四驱570公里。注意，蔚来车型高速电耗偏高，北方冬天或换电站少的地区，实际续航要打折。租电版每个月电池租金也是一笔固定支出。
安全性做得到位。84%钢铝混合车身，车身刚度38159Nm/Deg。测试标准也狠，8吨货车追尾、30吨货车夹击，第三排结构完整。六座车第三排经常坐人，这点比百公里加速重要。
这车我要买肯定选租电版。27.99万买断价跟租电版差价8.6万，够付五六年租金。六年后电池技术更新，租电版直接换新电池，买断版还得自费升级。当然，前提是你家或公司附近有换电站。
至于能不能卖爆，看两点。一是蔚来换电站的三四线城市覆盖速度，二是理想i8上市后的价格。L90产品力够，价格狠，但市场不会躺着接人。