说实话,在这行干了十几年,见过太多”价格屠夫”,但吉利银河星耀8这波操作,我是真没想到能给到这个程度。
一台车长超过5米的中大型轿车,11.58万起步,还全系送23扬声器音响、VIP电动行政座椅、FSD可变阻尼悬架……这价格,之前我一直推荐无脑买秦L,但是相同价格下,星耀8的产品力明显要高出很多。
吉利银河星耀8上市价格
01. 这个价格到底怎么来的?
老实说,预售价13.38万,上市价12.58万。如果你有旧车或者你的亲友有旧车,就可以享受1万的优惠,说白了就是为了优惠,这1万给你找个理由而已,大家都可以拿到这个优惠,所以价格就来到了11.58万起。
首购权益上全系赠送价值12,800元的23扬Flyme
Sound无界之声音响,8,800元的右后排VIP电动行政座椅,支持坐垫100毫米前后移动和靠背角度调节,支持座椅通风和加热。7,500元高速高架NOA服务,还有3,390元的充电桩及安装服务。
车内音响系统分布图
这点我是服气的,吉利这次诚意确实给够了。02.
车是啥来头?银河E8的插混兄弟
星耀8并不是一台全新的车型,你可以理解为银河E8的插混版本。外观和银河E8比较相似,但是内饰有翻天覆地的变化——之前E8那个45英寸8K大连屏,换成了10.2英寸液晶仪表加15.4英寸中控屏幕,搭载非常好用的Flyme
auto车载系统。
车内仪表与中控屏幕
视觉上确实没有E8那么震撼,比较常规,成本也下降不少,体现在车价上也便宜,这点还是不错的。
花钱要花在刀刃上,屏幕好看不如价格实在。
车身尺寸长5018宽1918高1480mm,轴距2928mm,中大型轿车尺寸。
星耀8侧面尺寸展示
FSD可变阻尼悬架特写
03. 两套动力,差距比你想的大
话说回来,动力这块必须得说说。
EM-i车型搭载1.5自吸混动专用发动机,112马力,电动机238马力262牛·米。60公里版本电池8.5度,中创新航磷酸铁锂,零百加速8.4秒;130公里版本18.4度宁德时代电池,支持快充和6千瓦对外放电,零百7.9秒。
EM-i车型电池结构
EM-P车型搭载1.5T混动专用发动机,163马力255牛·米,三档DHT变速箱,电动机218马力350牛·米,零百加速来到6.49秒。
EM-P车型零百加速展示
EM-i车型底盘结构透视图
不吹不黑地说,EM-i和EM-P动力差的不少。如果你有经常跑高速的场景,1.5T发动机加上三档DHT变速箱是有很大优势的;没有高速需求,就没必要多花钱。
04. 到底买哪款?我的建议来了
那问题来了,7个版本怎么选?简单来说就是:
60版本——11.58万60豪华版基础配置虽然不低,全套L2级驾驶辅助、6气囊、360全景影像、全景天窗都有,但是多多少少有点为了拉低售价的嫌疑。除非预算非常有限,没办法才考虑60版本。
L2级驾驶辅助系统示意图
130版本——相比60版本贵了1万元,增加了宁德时代18.4度电池、130公里纯电续航、50瓦手机无线充电和256色氛围灯,还算有所值,所以这两个130版本是我们主推的车型。
130旗舰/星耀版——方向盘加热、25.6英寸ARHUD、前排座椅按摩、激光雷达都给上了。
25.6英寸AR HUD显示效果
05. 说句良心话
作为一个开了十几年车的人,我觉得星耀8的定位是在秦L和汉DM中间,做出了差异化竞争。EM-i的顶配才14.18万,这个价格买到5米大车、FSD可变阻尼悬架、23扬声器音响,真的是没谁了。
我觉得星耀8值得大家去店里看一下。当然,这只是我个人观点,可能每个人需求不一样,大家觉得呢?欢迎车友们留言聊聊。