78台，全球就这么多，一台不加，全卖光了。
莲花中国刚刚官宣，ForMe黑金限量版正式售罄，首台车已经下线。
这款车4月上市，售价63.8万起，从上市到清盘，节奏比想象中快得多。
黑金限量版最大的看点，是那身专属涂装。
纯手工喷涂，黑色底漆里融了定制的黑金细闪，白天看是低调的哑黑，阳光一打，金属颗粒才浮出来。
这种工艺量产车基本不做，成本高、效率低，只有走限量路线才划得来。
细节配置也是全黑金走到底。专属碳纤维车标、21寸黑金锻造轮毂，全部单独开模。
买这款车的用户，图的就是这份“市面上再也找不到第二台”的感觉。
63.8万这个价格，放在超混SUV赛道里不算便宜。
但78台的稀缺性摆在那儿，玩收藏和玩品牌调性的用户，就吃这一套。
莲花从一个纯粹的英伦跑车品牌，转到新能源SUV，需要这种限量款来撑住高端形象。
再说回ForMe这款车本身。
3月29日上市，标准版和特别版两款，起售价50.8万。
车身尺寸5103/2019/1636mm，是标准的中大型SUV身板，空间上能满足家庭用户。
动力峰值功率952PS，百公里加速3.3秒。这个数据放在燃油车时代，是超跑级别；现在超混SUV里，也是第一梯队。
续航CLTC纯电420km，日常通勤一周充一次电就够，市区代步基本不用烧油。
综合续航做到1416km，跑长途也不用惦记着找充电桩，加满油就走。
超混SUV这两年卷得厉害，问界M9、理想L9、仰望U8都在这个价位带上抢用户。
莲花ForMe走的是性能加豪华的路子，跟其他几家的家用调性拉开距离。
特别是3.3秒加速这个参数，直接把它跟传统的“奶爸车”区分开。
限量版售罄这件事，对莲花来说信号意义更大。说明品牌在新能源转型这条路上，高端用户是认的。
莲花过去在中国市场声量不算大，靠Eletre和Emeya慢慢打开局面，ForMe算是补上了SUV这块拼图。
78台黑金版清盘，说明高端超混SUV这个细分市场，愿意为品牌和稀缺性买单的用户还是有的。
随着交付推进，ForMe标准版和特别版的表现，才是真正决定莲花能不能站稳50万以上SUV赛道的关键。
