纯电跑255公里还带激光雷达?传祺这SUV不到13万,真豁出去了!

我在看2026年7月新车上市列表的时候，发现改款的2027款传祺向往S7 PHEV升级力度颇大，这车在7月22日上市，共4个版型，官方指导价从14.98万到19.98万元，政企双补价是低到12.98万元起，作为年度改款，试图提升市场表现。

传祺向往S7原先只有老款车型，偏向传统设计的大五座新能源SUV，15万到20万元的市场十分拥挤，老款很难挑起走量的大旗，销量方面，可能先前表现平平，这就说明，这次改款的增长点并非原地踏步。

后来，传祺向往S7 PHEV又推出了续航升级、智能驾驶下放和价格下调的版本，它的市场表现肯定和这些改变有关，毕竟这次改款主要是针对这几个核心痛点。

事实果真如此，改款后的重点升级在于：换装38.8千瓦时磷酸铁锂电池，前驱纯电续航提升到255公里，四驱为240公里；同时部分车型搭载192线激光雷达和城市智能领航辅助，可以说，传祺向往S7 PHEV想要在白热化竞争中翻盘，最大的功臣就是这些精准的改动。

那么，传祺向往S7 PHEV为什么能吸引人呢？

我觉得是定位精准以及价格合理，该车定位大五座新能源SUV，售价14.98-19.98万元，要知道，同级很多竞品同样是大五座SUV，它们售价往往在20万以上甚至更高，向往S7的入门价格比后者足足低了数万元！直白点,选择这款车的消费者对待价格更加敏感，他们觉得物有所值才会入手。可以说，为了提升销量，广汽传祺真的豁出去了！毕竟传祺是自主品牌。

从产品力方面来讲，传祺向往S7 PHEV也可圈可点，该车保留了车身尺寸与整体设计，长宽高和轴距沿用了老款设定，接近5米的长度在大五座SUV中是不小的，且该车采用了5座布局，车内空间更加宽敞。我个人觉得，如果能够推出6座或7座版车型的话，它的销量还能更高一些。

续航方面，传祺向往S7 PHEV换装了38.8千瓦时的磷酸铁锂电池，前驱车型的CLTC纯电续航能达到255公里，四驱为240公里，这个续航对日常通勤、接娃、买菜、周末短途出行来说，大概率可以更少依赖油，直接减少了充电焦虑。电池支持快充，充电效率不错。

智能驾驶方面，该车的部分型号搭载了192线激光雷达和城市智能领航辅助，顶配车型还支持更高阶的L2行泊一体辅助，其余车型则搭载基础辅助系统，支持高速领航和自动泊车等。

配置取舍方面，该车将高感知功能留给高配，比方说W-HUD、后舱娱乐屏、真皮座椅等仅在高配车型出现，入门价则被压了下来，本质上是在迎合先买得起，再谈要不要升级的现实选择。对很多家庭来说，这种策略比全系拉满但价格更高更容易形成下单理由，因为预算往往比理想更先落地。

最后，对于传祺向往S7 PHEV，您有什么看法？