香港运输署批准在机场岛展开自动驾驶车辆的无人化测试，车上不再设有后备操作员，署方期望可以逐步推进成商业营运项目。
运输署自前年年底起，在机场岛测试自动车先导项目。经过一年半，包括年初加入遥距操作系统，运输署最新宣布，更新承办商百度萝卜快跑，在机场岛及北大屿山的先导牌照，批准展开无人化测试，即是毋须再有车上后备操作员。署方强调安全为首要考虑，经已派员实地巡视，及审阅承办商每月提交报告。
运输署署长谢咏谊说：“为方便路上司机和行人识别无人化测试汽车，每辆测试车上，车身除了要贴上运输署早前发的自动车标签外，这次要额外在车身贴新标示，指明自动车无人驾驶测试中。安全正如我刚才说是首要考虑、要求，我们是有法可依的，包括刚才提及，为每架测试自动车购买有效第三者保险，另外车上亦有电子数据纪录仪。”
运输署至今共批出八个自动车先导牌照。港铁及机管局下半年，会在高铁西九龙站至机铁九龙站之间，安排4辆自动车测试，路段会途经汇民道、佐敦道等主要路段，预计明年第二季开始商业营运，接载乘客及行李。
谢咏谊说：“西九的项目，我们的路线图是尽量测试多元化车种，比如今日介绍的机场岛项目是小车，现在正推动其他测试项目，包括小巴类型。下一步处理的申请，是更大型车辆，所以在类型、车种方面走向多元化。”
对于测试项目可否加快，谢咏谊指首阶段测试已取得不少跃进突破，例如提升测试车速、多车运行等，会争取尽快展开第二阶段，前提都是安全为先。
