说实话，作为一个开了14年车、每年试驾上百台车的资深评测师，同时也是个天天带着老婆孩子出门的奶爸，我说话从来不收钱，就是实话实说。

第一期的时候，我推荐了玛莎吉博力、7系和揽运。结果不少兄弟私信我，对玛莎和路虎的配件和保养价格有点犹豫，还是想入手更加稳定、街上最常见的中大型SUV。老实说，家用选车，实用主义至上，花钱一定要花在刀刃上。

那咱们今天呢，就先盘一期德系的三驾马车！预算20-25万，看看怎么选才最划算。

01. 宝马X5：F15末期绝唱，后期最省钱的“公路之王”

第一台宝马X5，我个人非常推荐购买18款的35i M运动型，目前普遍行情在20-22万左右。

F15是X5历史上最短命的一代，从14款到18款只卖了5年。但他的早早停产并不是因为他不够好，而是因为它不够给宝马省钱。 20年前各家车企造车都是一个级别一个平台，后来车企开始搞模块化平台概念。这么省钱的理念，宝马自然得加入。所以F15这代X5连改动都没来得及，就在19年被出自CLAR平台的G05火速替换，结束了短暂的5年生命周期。

但是吧，18款作为F15的绝唱，也是25万以内你能买到的最新的X5。而在绝唱款型里，35i M运动又是性价比最高的那个，也是后期最省钱的那个。这个必须得说说，因为他是整个F15中，唯一原厂拥有469M轮毂还不带空悬的版本。

不得不承认，作为公路之王的X5，他一定要有20寸315的大脚才有样啊。 315大宽胎对于X5来说绝对是加分项。而且没有空气悬架，在后期整备的时候，又能给你省下不少银子。此外，宝马还把LED随动大灯这些本不该出现在这个版本的配置一同给你了，这就是传说中的“末期福利”。

机械素质方面，这个时期的X5稳定性甚至要好过初期的G05。18年的N55B30发动机，真的已经是末期中的末期了。你不用再去纠结什么PWG、EWG，或者正时油泵是不是改进型的，因为没有比F15这台N55改进得更好的了。

02. 奔驰GLE：神机M276最后余晖，豪华硬件直接拉满

第二台奔驰GLE，我推荐购买18款的GLE400臻藏版，普遍行情在25万以内。

18款的GLE和18款的X5一样，同为所属代系的绝唱款型。话说回来，不同的是G05还有表现更好的B58 3.0T，而奔驰的这台封神的M276，则永远停留在W166这代了。 后面中规W167仅短暂搭载过3.0T，之后就换装成2.5T了。所以这台3.0T V6双涡轮的老家伙，现在看来真的是难能可贵。

作为绝唱款，18款GLE在配置上基本给你拉满了：9AT变速箱、全车无钥匙进入、脚踏、CarPlay、车道保持、后备箱记忆。加上它本来就有的空悬、底升、可变转向比，再搭配一台完美的M276发动机，除了外观有点老以外，硬件上绝对不拉胯。

说句良心话，如果你觉得GLE400还不够，你也可以寻找16或17款的GLE450。当年的450可是现在GLE53的前身，相同的M276发动机和9AT变速箱，就因为当时不叫GLE43，二手车价格就能便宜好几万，这性价比真的是没谁了。

03. 奥迪Q7：拿改款当换代的福利，实用七座家用首选

第三台奥迪Q7，我推荐购买19款的55 TFSI S-Line运动型，普遍行情也在25万以内。

19款Q7同样是末代绝唱款型。但GLE和X5第二年就彻底换代了，而Q7这是改款绝唱。它从16款到今天4S店卖的新车，都是同一代！不得不说奥迪太懒了呀，拿改款当换代。

不过对于咱们消费者来说，这倒是个天大的好处。简单来说就是，哪怕你现在买台16款的Q7，你都可以拍着胸脯说你这个就是最新一代，只不过外观不同。

19款作为首个中改前的绝唱，有着前期最稳定的三大件。比如第四代EA837发动机，相比后续机型，它没有48伏轻混电机，也没有空气悬架，后期整备成本你能省下不少钱。

但是在实用配置上，它一点没落：采埃孚8AT变速箱、托森纯机械四驱、LED大灯、电尾门、无钥匙进入、CarPlay、液晶仪表、氛围灯，再加上非常契合奶爸需求的7座布局。放在如今这个价位里，性价比直接拉满。

老刘总结

总的来说，今天这三台车都是BBA里最常见的中大型豪华SUV，也都是各自代系的末期作品。三大件的稳定性还是残值，都到了相对不错的地步了。 买二手车别被营销忽悠，选这种技术成熟、故障率低、性价比高的末期款，才是真正的明智之举。

当然，这只是我个人的评测观点，大家觉得呢？这三台BBA旗舰SUV，你会选哪一台？欢迎车友们在评论区留言讨论！