110度电!小鹏“大块头”SUV现身:3.1米长轴距

小鹏这个品牌一开始是想做高端车系的，但由于现实的市场原因，他后面不得不先走低价位性价比路线。

像小鹏MONA M03这款畅销纯电轿车上市后，直接改写这个品牌的市场地位。

当然，低价位车系虽然很能走量，但利润有限，对一个品牌来说，始终不会放弃高价位旗舰市场，因为这是获得更多利润的必走途径。

进入到2026年，小鹏不断挖掘更高端的电车市场，比较明显的就是发布了小鹏GX，这是本品牌首款真正高端化的增程和纯电大车，因为舍得堆料，产品上市口碑并不低，在6月份这款车已经是大型SUV中销量第五名，获得6737辆突出好成绩。

中国用户的确对大车太喜欢了，很多二次换车的用户表示只会买空间更大的产品，也是如此，小鹏自然就要加强在大车领域的布局。

在7月份的时候，小鹏全新大车系小鹏G9L已经完成了工信部申报，车子正式拿到上市资质，目前这款新车在配置和内饰各方面都有爆料，已经没啥秘密了，具体上市时间是在9月份，如果已经在期待，我们可以提前了解清楚。

相当于是小鹏GX之后的第二款品牌大车，车身在5120mm，3.1米长轴距，差不多2米宽，轴距相对于G9加长了102mm，这个体量级水准已经是中大型豪华SUV范畴，C级大车。

设计上非常简洁明了，封闭式前脸、无断点贯穿式LED灯带，主动进气格栅支持自动开合，悬浮式车顶和隐藏式门把手，整体看车子虽然是大SUV，但车体比较低趴，因此风阻低，驾控更平稳。

很意外的是，这次小鹏G9L并没有做6座和7座，而是直接采用大五座布局，加上纯平地台等设计，车内空间确实很充裕。后排的座椅已经支持多角度调节，超大后备箱直接可以放下婴儿车、露营、钓鱼多种装备，还带有多层隔音玻璃、降噪等。另外新风系统和香氛等也是没缺席的。

动力已经明晰，还是和很多大车一样采用纯电和增程，都是两驱和四驱模式。增程四驱是1.5T和双电机，503匹马力，200km/h最高车速；纯电四驱版最大功率来到430千瓦，585匹更大马力，在加速上更饱满有力。

需要注意的是，纯电版最高搭载110度大电池，续航最高805km，800V架构，就这些参数看，完全是高端水准。

作为堆料型豪华SUV，在底盘这块自然不拉垮，它全系标配着双擎空悬和CDC电磁减震，关键的后轮转向也拥有，这样的配置在30万左右极具竞争力，和BBA车系相比，已经是人家五六十万的配置。

至于智驾方面，其实很多人对小鹏已经非常信任，小鹏也称自己是国内最好的智驾代表。这次小鹏G9L也将覆盖高速NOA和城区领航，实力和GX没啥差距。

如今小鹏车系布局越来越完善，品牌影响力也越来越高，这次曝光的小鹏G9L属于综合性高端SUV，你怎么看待这款车呢？