探岳价格崩了!17万出头买德系中型SUV,1.5T和2.0T到底怎么选?

探岳价格崩了！17万出头买德系中型SUV，1.5T和2.0T到底怎么选？

老实说，作为一个在汽车行业摸爬滚打14年、跑过各大车展的老车评人，这些年我也算是见证了无数新车价格的起起落落。但最近看到车市的行情，我还是忍不住想感叹一句：大众探岳进入到7月份之后呢，价格崩了。

咱们站在实用主义的角度来看，手握十七八万预算想买个德系SUV，现在确实是个机会。今天老刘就跟大家把探岳1.5T和2.0T低功怎么选，彻底说清楚！

01. 探岳价格彻底“崩了”，终端优惠直接往5万谈

先跟大家说一个大的方向，现在探岳这车呢，包括揽境、揽巡，还有ID系列，已经是成为了成都大运会代表团的官方指定用车。比如运动员、官员想去市内吃个火锅、玩一玩，开这个车就能出去了。

不过作为居家过日子的奶爸，咱们最关心的还是价格。说句良心话，现在的价格确实被打下来了。照着5万块去谈，如果5万你谈不下来，怎么着四万五，四万八肯定也是谈下来了。

也就是说呢，217,900的车，你减吧减吧，最终落地之后这车呢，也就是18万多；那你要是买一个1.5T的，可能就是17万多18万。 无论是那边的荣放也好，还是这边的探岳也好，现在的让利幅度都很大。所以呀，咱们真的要再次感谢一下国产车，没国产卷起来，咱哪能用这价买德系中型车？

02. 配置高得不象大众，但这细节属实有点“妖”

咱们再来看看整车的配置。不得不承认，这次探岳在用料配置上还是有点诚意的。全系配了L2级别的辅助驾驶，叮的两块大屏，科技感确实拉满了。

但是吧，这车有个细节的设计，这波操作我是没看懂。这块方向盘呢能加热，但是非常妖的是什么呢，就是你这屁股不能加热呀，这个说实话有点受不了。 冬天开车手热了屁股还冰凉，厂家也是够拼的，这成本节省得让人哭笑不得。

03. 后排空间也就是那么回事，买它买的是“德原众”感觉

从奶爸用车的角度，咱们再来看看空间表现。

看一眼二排的空间，说实话探岳的空间呢，也就是那么回事啊，而是这个座椅的角度呢，从观感上来看的话，说实话就是又窄又硬的感觉。

但是话说回来，买大众的人说实话呢，也不太在乎这些东西，因为他们要的是什么呢，其实就要的是一个“德原众”的感觉啊。

而且现在的车尾设计确实跟上了潮流，后面这个灯呢，也是跟探岳X一样的，这种贯穿的，然后加上这种内部嵌了X，说实话这还是挺漂亮。

04. 1.5T还是2.0T？老刘教你把钱花在刀刃上

那问题来了，手握这些预算，到底选1.5T（300）还是2.0T低功（330）？

首先，1.5T的300车型出来一段时间了，关注度挺高。1.5T的价格，第一个它更便宜。比如说呢主销的330是217,900对吧，但是呢，300他就是207,900，差出来一万块钱这个价格更低了。 关键是，在配置上来讲，它跟217,900的两驱进阶PLUS其实是一模一样的。

另外，1.5T发动机也更先进，第一个颗粒捕捉器的问题呢，他把那玩意给前移了，哎得到了有效的缓解。

不吹不黑地说，如果预算真的很紧，1.5T完全够用；但如果是我的话，这么大的一个车，你怎么着，还得是一个330，2.0T的低功的车型。 毕竟差价就一万块，买个大排量底气更足，花钱要花在刀刃上嘛！

当然，这只是我个人观点。如果手握17-18万预算，大家觉得呢？ 换作是你们，会选1.5T还是2.0T？欢迎车友们在评论区留言讨论！