起亚这个品牌的很多油车是对标德系大众和日系丰田的，但在中国市场它的表现不如后面两者！
原因在于它的知名度还是不够，德系底盘和日系发动机很出名，而起亚似乎没有明显的品牌长处优势。
但不得不承认的是，如果和国产油车相比，很多人还是更愿意相信起亚的品质。
在电车疯狂泛滥之后，起亚和很多友商油车的遭遇一样，销量都在肉眼可见的下滑，他们采取的措施也都一样，那就是调低价格。
在起亚所有车系中，降幅偏高的SUV主要是狮铂拓界！
车子在2023年正式进入中国市场，对标大众途观L、探岳、丰田荣放、威兰达等，但表现确实不如后面这些车系，销量始终不满意。
如今受电车影响，价格被动下降，很果断，2026款狮铂拓界全系下调了4.9万，入门起步价已经来到10.59万，当初可是15万+级的车子，这种降幅很让人感叹。而且它的2.0T入门版现在也来到了13.09万指导价，这个高动力版本很受欢迎，以前想不敢想的价位，如今实现了。
当然，如果你还觉得价格高，那我比较建议你考虑的是2025款2.0T两驱豪华版，降幅达到6.4万，指导价12.68万。
在十二三万价位上，很多人的确不敢想能买到一款2.0T的合资车，这次狮铂拓界确实出现得很及时，全系标配着8AT手自一体变速箱，完全优于同级普遍搭载的CVT和双离合。
2.0T版本马力达到245匹，零百加速已经来到7秒级，对比很多日系同级SUV，这种加速体验感明显好很多，如果是高速场景，中后期的再加速能力会更强。同时产品也可以选择适时四驱，遇到雨雪场景更加自信。
它基于三代i-GM平台打造的地盘也很有口碑，前麦弗逊和后多连杆独立悬架，驾控偏舒适，整车转弯半径也比较小，本身车子就才是4695mm，只是紧凑型SUV，所以平时候开着灵活性比较好。
而且带有360°全景影像，高配L2级智驾，已经支持遥控泊车、高速辅助驾驶。
和很多日系相比，狮铂拓界在外观上比较时尚动感，对立统一的风格很受年轻人喜欢。前脸已经升级为无边界星链式格栅，竖向Star-Map LED大灯，侧面看着非常硬朗，没有溜背，后部空间更实用。
比较有意思的是，车子尾部采用C字形贯穿尾灯，点亮之后辨识度极高，完全不同于日系车的保守传统。
座舱已经换上12.3英寸全景曲面双联屏，仪表和中控一体化，这科技感也是很不错，车机进行OTA升级，无线手机互联等，已经和新能源的操控差不多，只不过语音的识别还不太完美。高配版支持座椅通风加热，还带有哈曼卡顿音响等，低配版内饰也有遗憾，比如硬塑料很多，在触感方面的确不如同价位国产车系。
如果信任合资实力，预算又偏低，现在考虑狮铂拓界是非常合适的，4.9万-6.4万的降幅对于这种发布价本身就不高的车子来说，值得了。
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