强标落地，为自动驾驶安全护航！

《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（GB 44721—2026）强制性国家标准正式获批，将于2027年7月1日起正式实施。适用于搭载L3级（有条件自动驾驶）和L4级（高度自动驾驶）的M类（载客）、N类（载货）车辆，自动泊车不在此列。

核心要点是什么？

→车辆制造商“终身负责制”：
建立覆盖产品设计开发、生产制造及部署后全过程的保障能力，从源头降低自动驾驶系统潜在的安全风险。

→“自动驾驶”水平不能比“人”差：
自动驾驶系统安全水平应至少达到正在承担动态驾驶任务的合格且专注驾驶人的水平，且不能对用户及其他道路使用者造成不合理安全风险。

→人机交互有讲究：
自动驾驶系统的激活和退出过程应安全，并明确就绪、激活、退出等状态信息及信号的提示规范。对于L3级自动驾驶系统还应具备驾驶人接管能力监测功能。

→上路前经过层层考验：
对系统实际能力进行全面检验检测，包括场地试验、道路试验、仿真试验等确认性试验。

→比国际标准更严格更细化：
我国牵头制定的联合国自动驾驶系统全球技术法规（ADS GTR）于今年6月发布。但强标的要求更为细化：级别划分更清晰、用户告知更具体，还创新构建了统一的标准化试验场景体系，更贴合中国路况，落地性更强。

编辑丨齐旭
美编丨马利亚
监制丨吴丽琳