15万起!荣威中大型SUV,8月13日首发

荣威又出牌了。

8月13日，荣威家越07正式发布，在中型SUV领域主打15-20万元区间内的市场，并且在这个价格区间的增程式SUV竞争非常激烈的情况下，荣威这回能不能搅动局面，得看硬实力够不够硬。

首先来谈谈车身尺寸方面的情况。零跑C16的车身长度为4900毫米、宽度为1910毫米、高度为1745毫米、轴距为2908毫米；而深蓝S7和家越07的轴距分别为2825毫米和2900毫米，在同价位区间的车型里都属于比较大的一台车。

从外观来看，贯穿式的尾灯长为2.24米，在点亮后具有很好的视觉效果。半隐藏式的门把手以及19寸或者20寸两种规格的轮毂都可以选择，六种车身颜色中龙晶紫和翡翠绿这两种颜色比较张扬，在外面行驶的时候很容易被别人注意到。车内装有豆包大模型2.0系统，并且在语音识别以及智能座舱方面没有落后太多。

动力为1.5L增程式，其中增程器功率为72kW、驱动电机功率为162kW。电池分为两种规格：32.6度电WLTC模式下可以行驶180公里；44.2度电WLTC模式下可以行驶183-240公里；最大CLTC模式下的纯电动续航里程约为320公里（实际上大约只有七成）。CLTC 320公里的数据存在虚高的情况，在行业内已经成了一个普遍存在的问题，但是家越07由于有增程器作为后盾，并且在没有电的情况下还可以用汽油来驱动车辆，所以并不需要太过担心。

15-20万的价格，在同级别的增程式SUV中已经算比较便宜了，比如零跑C16起价为14.58万元、深蓝S7起价为14.99万元、比亚迪宋PLUS DM-i甚至更低至13万元左右。荣威要想在这一价位段立足，除了要有足够的诚意之外，仅仅依靠配置堆砌是远远不够的，还需要有一定的品牌影响力。

预计正式发布时的价格会比目前公布的略低一些，否则很难在市场上取得成功。但是配备了激光雷达以及Momenta R7高等级自动驾驶系统，在15万元级别的车型中并不多见，可以看作是一种优势。

这款车主要针对的是家里有充电桩并且日常通勤距离在50-100公里之间的人群，在纯电动模式下可以满足大部分需求，周末带着家人去郊外游玩也不会出现续航焦虑的问题。

但是如果你经常要开高速行驶或者每年行驶里程超过一万公里的话，那么增程器的72千瓦功率就显得有些不足了，在高速公路上馈电状态下油耗会比较糟糕，这样的用户就不应该购买这款车了。

荣威这两年没有太大的存在感，家越07能否成为它翻身的一张王牌呢？价格定位得当的话，就有机会了。