13万买红旗豪华SUV？跑了100多台车，我来告诉你HS3到底值不值

说实话，这些年我也算是见证了红旗品牌的转型。从2018年红旗开启新高尚精致主义战略后，这个有着60多年历史的品牌，开始朝着年轻化运动化转型。今天咱们就来聊聊红旗HS3这台车，看看它是真香还是智商税。

01. 性价比杀疯了，但有个尴尬问题

不吹不黑地说，红旗HS3的定价确实打动人。官方指导价14.58万到17.28万，目前全款裸车优惠将近5万。论性价比，1.5T的善为版落地就在13万出头。这个价格比同级别合资豪华SUV，比如奥迪Q3、宝马X1便宜了小10万块钱。

车身长4米655，轴距2米77，这个车身尺寸在紧凑型车中并不小。动力方面，1.5T 169匹马力匹配7档湿式双离合，2.0T 252匹马力匹配8AT变速箱。2.0T版本零百加速只要7.2秒，这个成绩不输奥迪Q3。

但是吧，这就延伸出一个问题——买这个车呢，盯着1.5T的就够了。如果你打算买2.0T的，大部分人都会去选择HS5。这个就是HS3尴尬的地方。红旗HS5抢了它的风头。

02. 外观设计绝对回头率拉满

作为一个开了14年车的人，我必须得说说红旗HS3的设计。用了红旗家族标志性的直瀑式进气格栅，再搭配红旗汉字车标，气场十足。

两侧的LED大灯造型犀利，还带流水转向灯，晚上点亮后特别有仪式感。车身侧线条流畅，溜背式的车顶设计搭配19英寸轮毂，运动感直接拉满。

尾部用了贯穿式尾灯，中间还嵌着红旗汉字，晚上看辨识度超高。整体设计既保留了红旗的尊贵感，又充满了年轻人喜欢的运动与时尚。

03. 内饰空间配置，这点我是服气的

车内中控台采用双联屏设计，12.3英寸的全液晶仪表，整个内饰看着很沉稳，它不会像丰田车的内饰，看着有一种老气的感觉。

说到后排空间，带着老婆孩子出门这个需求必须得提。我一米八的身高坐进去，膝盖离前排还有两拳半距离，头部空间也有一拳。后排坐三个成年人也不挤，完全满足家用车的需求。

配置上红旗HS3绝对对得起它红旗两个字，碾压同价位合资车。就以1.5T善为版为例，L2级驾驶辅助系统，360全景影像，手机无线充电，电动后尾门，座椅加热，6个安全气囊，全景天窗，氛围灯。配置确实没话说。这些配置在同价位的本田CRV，丰田荣放上，基本上是看不到的。

04. 底盘调校，说他差的人可能真没试过

很多人都说红旗的调校很差，但是我相信，说他差的人，可能真的没有去试过这个车。悬挂是前麦弗逊加厚多连杆独立悬挂，过减速带或者坑洼路面时，悬挂能很好的过滤颠簸。

高速过弯的时候车身支撑性很好。油耗表现也还可以，2.0T版本加95号汽油，百公里综合油耗大概8.2升。1.5T版本加92号汽油，百公里综合油耗大概7.5升。

05. 槽点也得说，这是良心话

话说回来，不能只说优点，红旗HS3也有一些槽点，需要跟大家坦白。一是车机系统，目前红旗系列车型都在不断地优化。二是这个车高速的隔音性也一般。三是AT变速箱低速时有时会出现顿挫。

还有个更现实的问题——跟豪华品牌的对手对比的话，品牌力还是不行。你开奥迪Q3，别人肯定认它是豪华品牌。但是你开HS3，有可能就有人说你是冤大头。这就是现状，咱们得承认。

06. 到底值不值得买？

简单来说就是：如果你是25-35岁的年轻人，想要一台有面子开着爽配置高的SUV，既不想花太多钱买合资豪华车，又看不上普通合资SUV，那红旗HS3可以了解了解。

作为一个开了十几年车的人，我的建议是：别被品牌logo束缚了。国产车真的不差。花13万买到这个配置和空间，从实用主义角度看，这笔账是算得过来的。

当然，这只是我个人观点。大家觉得呢？欢迎车友们留言，说说你们对红旗HS3的看法，或者想了解其他车型也可以留言，我尽快给大家安排！