20万买SUV？这台德系老炮儿让我又爱又恨

说实话，这些年我也算是试驾过上百台车的老司机了，但每次聊到20万级SUV，大众途观L这个名字总是绕不开。作为一个开了14年车的人，今天咱们就不吹不黑地扒一扒这台合资SUV里的销量钉子户，看看它到底凭什么能在油车和新能源的夹缝里活得这么滋润。

01. 价格战场：卡在最尴尬的位置

330两驱龙耀版，指导价21.7万，优惠5万左右，落地价在18万上下。但是我觉得性价比最高的，其实是1.5T版本的300龙腾版，优惠后的落地价差不多在16万这个区间。

你说巧不巧，途观L车身长度4米73，虽然现在定位是中型SUV，但其实和自主品牌的吉利星越、长安CS75这些车的大小差不多，但是价格却卡在了油车和新能源的一个中间战场。话说回来，这个价位选择太多了，国产新能源配置拉满，你凭什么选它？

02. 空间大到德式离谱

这点我是服气的。大众玩空间跟本田相比丝毫不逊色，途观L作为一款中型SUV，不仅外观大气，内部的空间更是它的亮点之一。

作为一个奶爸，我带着老婆孩子出门最看重什么？空间啊！途观L的出色的后排腿部空间和头部空间，坐在后排翘个二郎腿没有任何压力。上次带全家自驾，后备箱三下四个行李箱还能叠两个登机箱，既能拉又能装，真的是没谁了。

03. 驾驶性：好开是真的

EA888的发动机和DSG双离合的变速箱，这一套动力总成，大众已经玩的炉火纯青了，早些年更是被各大网友称作黄金组合。186匹马力，虽然和现在的国产发动机相比不算亮眼，但是日常驾驶够用是没有问题的。

即便你买的是1.5T的300版本，市区代步偶尔跑跑高速同样都能胜任。还有大众的底盘调教也是稳妥的，德系大厂出品，最出色的它的转向手感：低速轻盈，高速稳重，而且在SUV里面也算比较精准的那一类，喜欢德味儿的老司机是非常认可的。

04. 实用主义者的福音

内饰没有什么花里胡哨的设计，按键的布局也比较合理，易于操作。这就是德国理工男的思路，简单粗暴好用。

不得不承认，330的版本综合油耗8.7升左右，在2.0T这个排量里面确实不算高。而300的1.5T版本，油耗更能低到百公里7.5升左右，而且它还能加92号的汽油，不像2.0T那么贵。所以如果你想买一台省油的德系SUV，那1.5T版本的途观L绝对适合你。

05. 但是吧，缺点也很大众

高配的价格又让人很肉疼。座椅通风还有方向盘加热，国产车15万基本都快要标配了，而途观L你要买到Pro版车型才会全面，但是落地价已经冲着25万去了，这就有点过分了。

还有就是双离合的祖传症结，你应该也听说过德系车适合跑高速的说法。途观L高速确实又稳又顺滑，但是低速跟车，123档之间的切换不是很擅长，还会有变速箱里面金属片摩擦的声音，这个是双离合的祖传症结。如果你市区代步比较多，而且还经常堵车的话，那你的体验感绝对好不了。

06. 老刘的良心话

综合来说，途观L是一款比较均衡的车，空间大、好开、稳重，完美的体现了大众德国理工男的设计理念。他可能不是最惊艳的，但一定是全家投票时，反对声音最小的那个。

说句良心话，如果你预算16-18万，家用为主，偶尔跑跑长途，对德系品质有情怀，那1.5T版本的途观L确实值得考虑。但如果你追求配置和性价比，国产新能源可能更适合你。

话说回来，每个人需求不一样，这只是我个人观点。其他还有什么优点和缺点，欢迎各位车友们留言补充，大家觉得呢？

老刘说车，只说实话不收钱