马自达CX-6e升级版搭载激光雷达“自动驾驶”功能,在中国开启预售.

马自达为CX-6e进行了升级，增加了车顶激光雷达（LiDAR）单元，使这款中型SUV在高速公路和城市道路上均具备自动导航辅助（NOA）功能。配备激光雷达的车型预计起售价为16万元人民币（约合2.38万美元）。

新款CX-6e已在中国开启预售，在中国市场它也被称为EZ-60，但最终售价尚未公布。CX-6e是马自达在中国市场推出的第二款新能源车型，第一款是6e轿车，在中国市场被称为EZ-6。

这款改款SUV在2026年成都车展上发布，提供纯电动和增程式电动汽车（EREV）两种动力系统。CX-6e由长安-马自达合资公司（JV）研发制造，基于长安EPA1平台打造，与迪帕S07密切相关。

CX-6e 有哪些新变化

全新CX-6e配备激光雷达。图片来源：马自达

马自达表示，CX-6e 现在能够在高速公路上执行更多自动化操作，例如在驶入和驶出匝道以及进入服务区时，驾驶员只需进行少量干预。它还可以通过自动变道功能超越慢速车辆。

汽车制造商表示，在城市驾驶中，CX-6e的辅助驾驶系统现在无需用户干预即可应对十字路口和环岛，并可自主完成掉头。它还可以在平行的主干道和支路之间行驶，并在紧急情况下变换车道以避开障碍物。

马自达表示，这款全新的激光雷达辅助系统在高速公路上的速度范围为0至130公里/小时，在城市道路上的速度范围为0至80公里/小时。该系统还使CX-6e能够执行远程、自动和路径跟随泊车操作。

这家汽车制造商尚未透露新激光雷达系统背后的供应商名称。与此同时，CX-6e 的同平台车型Deepal S07在其高配车型上搭载了华为的“前陲”激光雷达辅助驾驶系统。

关于CX-6e的更多信息

CX-6e 的内饰。

CX-6e 的内饰设计一改马自达以往屏幕少、按钮多的风格，采用极简的按钮布局，并配备一块从中央延伸至副驾驶侧的 26.45 英寸 5K 高清信息娱乐屏幕。驾驶员可享受 50 英寸抬头显示器 (HUD)，100 英寸 HUD 则为选装配置。

马自达表示，他们非常注重空气动力学效率，在CX-6e的发动机盖、保险杠和侧围周围设置了九个导风槽，以降低风阻。风阻系数（Cd）降至0.258，与小米 YU7（0.245 Cd）和小鹏 G9（0.272 Cd）等竞争对手相当。

CX-6e 的正面和背面。

纯电动版车型搭载加州锂电（CALB）提供的77.94千瓦时磷酸铁锂电池组，续航里程可达585至600公里（CLTC标准）。该电池组驱动一台190千瓦（255马力）的后置电机，最高时速可达185公里/小时。支持3C快充，15分钟即可将电量从30%充至80%。

增程型电动车（EREV）车型在前轴搭载一台1.5升自然吸气式72千瓦（97马力）增程器，后轴则配备一台190千瓦（255马力）的电机，最高时速与标准版车型相同。此外，搭载宁德时代-长安提供的31.73千瓦时磷酸铁锂电池组，可实现200公里的中控续航里程。

CX-6e 的右侧。

CX-6e 的车身尺寸为 4850/1935/1620 毫米，轴距为 2902 毫米。整备质量根据配置和动力系统的不同，介于 2048 至 2180 公斤之间。底盘方面，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

马自达EZ-60（CX-6e）2025年9月至2026年7月国内交付量。

数据来源：中国电动汽车数据追踪器

据中国电动汽车数据追踪器显示，2026年7月，马自达在国内交付了2929辆CX-6e（EZ-60）。加上6e（EZ-6），新能源汽车车型占马自达在中国销量的一半以上，使其成为中国少数几家新能源汽车销量超过燃油车销量的合资企业之一。

来源：长安马自达、微博-二十熊万车