自动驾驶状态违法由车企担责、零跑9月将发布全新架构智驾方案|网摘

零跑9月将发布全新架构智驾方案

零跑汽车在2026年中期业绩沟通会上对外披露智能驾驶业务最新推进节奏，城市领航辅助驾驶现已完成ABCD全系车型开放。全新架构辅助驾驶整套方案将于9月正式对外发布，实现智驾体验向上越级。

据管理层介绍，现阶段城市领航辅助已经落地旗下多系列在售产品，不再局限于少数高配版本。按照OTA推进计划，今年三季度，搭载3.0架构的车型将迎来全国城市领航辅助驾驶推送，摆脱城市白名单限制，扩大高阶智驾的可用场景边界，让更多存量用户享受到全域城市智驾能力。（盖世汽车）

佑驾创新斩获数百万套新定点

近日，佑驾创新宣布斩获某全球知名车企旗下合资品牌定点，将为其乘用车平台供应iSafety 4高性能前视一体机。该项目预计2027年量产，项目周期内配套规模达数百万套。（盖世汽车）

Waymo将在德国慕尼黑启动自动驾驶测试，计划明年底前正式上线出行服务

Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo当地时间8月25日表示，将于未来几周内在德国慕尼黑开始测试自动驾驶车辆，计划2027年底前正式上线该服务。该公司称，已就在德国提供服务所需的监管审批事宜与地方、州和联邦官员接洽。Waymo另外表示，计划投资当地车队运营，并在于慕尼黑推出服务前创造高技能就业岗位。（界面新闻）

道路交通安全法修订草案提请审议，自动驾驶状态违法由车企担责

8月25日消息，据央视新闻，道路交通安全法修订草案提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议。此次修订草案共9章170条，针对自动驾驶、电动自行车管理、妨碍安全驾驶行为等社会关注度高的热点问题，作出了一系列制度安排。

本次修订最受行业关注的内容，是首次设置“自动驾驶汽车的特别规定”专章，填补了国内高阶自动驾驶上路的法律空白。草案明确了自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并明确自动驾驶汽车在自动驾驶功能激活状态下发生道路交通安全违法行为的，由自动驾驶汽车生产企业、进口企业接受处理。未激活自动驾驶功能的自动驾驶汽车和驾驶仅具备辅助驾驶功能的汽车上道路行驶，按照非自动驾驶汽车的规定管理。（ITBear）

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