起亚又来欧洲市场搞事情了!全新入门级纯电SUV EV2定档2026年亮相,布鲁塞尔车展还没开幕,外观就先提前“剧透”,摆明了要靠性价比在入门纯电市场掀桌子,目标直指比亚迪Atto 2、雷诺4这些热门选手。
这定位堪称“精准踩中钱包”,起售价死死卡在3万欧元以下,和自家Stonic定位相近,妥妥的亲民路线。要知道在欧洲纯电市场,这个价位能买到正经SUV都难,起亚这波是要把“价格屠夫”的标签贴到欧洲赛场。
外观设计主打一个“概念车还原度拉满”,整车方方正正像个小方盒,说是为了最大化空间利用率,实则自带“硬核安全感”,比那些花里胡哨的圆润造型耐造多了。最吸睛的是垂直分体式大灯,四眼造型自带呆萌buff,和起亚其他车型画风迥异,辨识度直接拉满。
细节处藏着实用小心机,黑色虎脸式格栅气场在线,前后保险杠和轮拱都裹了塑料护板,日常刮蹭完全不心疼,对新手和户外党不要太友好。侧面银色装饰条巧妙“减重”视觉效果,隐藏式门把手还能优化风阻,实用与颜值两手抓。
配色和轮毂也没敷衍,延续概念车同款蓝色,清新又吸睛,双色桨叶式轮圈运动感拉满,瞬间摆脱入门车的廉价感。再加上不低的离地间隙,偶尔走个烂路也不怕,比同级城市代步纯电多了几分野性。
内饰虽未曝光,但已经被起亚总裁提前“画饼”,强调空间绝对宽敞,还大概率照搬家族三屏布局——数字仪表、空调控制模块加中控触摸屏,科技感拉满。毕竟方盒造型的优势就在空间,后排坐三个成年人也不挤,家用属性拉满。
动力平台和黑科技才是核心杀招,基于现代集团E-GMP平台打造,400V架构稳妥够用,还直接标配V2L和V2G双向充电。既能当移动电站给露营家电供电,还能反向给电网输电赚零花钱,这配置在入门级里简直是降维打击。
不过也有小遗憾,预计只出城市版和性能增强版,暂时没有GT高性能版本的消息,对比EV3、EV4、EV5的待遇,多少有点“入门级不配拥有”的委屈。生产安排倒很稳妥,交给斯洛伐克日利纳工厂,和EV4共线生产,2027年目标年产10万辆,野心不小。
总的来说,起亚EV2是款“精准拿捏欧洲需求”的卷王SUV,亲民价、大空间、黑科技全在线,直面比亚迪Atto 2和雷诺4也不慌。靠着实用设计和性价比优势,大概率能在欧洲入门纯电市场站稳脚跟,就看上市后能不能守住3万欧以下的定价底线了!
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