2026 年 1 月,全国多地针对电动车的管理政策迎来重大调整,非标电动车、部分电动四轮车、非法改装加装的电动车以及违规停放的电动车,均被纳入严格管控范围,不仅禁止上路,违规停放也将面临处罚,这算是给广大电动车车主提了个醒。
非标电动车的过渡期已经结束,现在是全面禁行的状态。

所谓非标电动车,就是不符合国家电动自行车安全技术规范的车辆,比如车速超过二十五公里每小时、整车质量超五十五公斤、没有脚踏功能或者没通过三 C 认证的都算。从 2025 年底到 2026 年初,全国绝大多数城市都已经全面结束了非标车的过渡期。

就拿江苏南京来说,从 2026 年 1 月 1 日起,所有悬挂临时号牌也就是蓝底白字号牌的非标电动车都不让上路了,一旦被查到,车辆会被依法扣留还得强制报废,车主还得交二百元以上的罚款。
海南琼中、四川绵阳这些地方也陆续出台了类似政策,非标电动车的淘汰进程正在不断加快。
电动四轮车这边,无牌无证的情况会被严查重罚。
电动四轮车里,俗称老年代步车的那种,因为操作简单、价格便宜,在老年人群体里很受欢迎。

但这类车大多存在无牌无证、安全性能不达标的问题,给道路交通安全带来了不小的隐患。2026 年 1 月开始,多地交管部门针对电动四轮车展开了专项整治行动。
吉林省梅河新区的例子很典型,交管部门在城区范围内严查电动四轮车无证驾驶、未悬挂号牌上路行驶的违法行为,无牌车辆会被依法扣留,还得罚款二百元,驾驶证记九分;要是无牌又无证的,会分别处以二千元和二百元的罚款,这对电动四轮车车主来说,压力确实不小。

非法改装加装电动车的行为,因为破坏安全,现在是零容忍态度。
非法改装加装电动车,是这几年道路交通管理的重点也是难点。
有些车主为了追求速度、续航或者好看,私自解除限速装置、加装大容量电池、更换高功率电机,还有的加装遮阳棚,这些行为不仅违反了道路交通安全法,还大大增加了爆胎、失控、自燃的风险。

2026 年 1 月起,各地交管部门对这种行为的查处力度一直在加大,一旦发现非法改装,会强制拆除改装部件,扣留车辆,还会对车主处以五十元到二千元的罚款;如果是提供改装服务的商家,最高可能会被处以二万元的行政处罚。

违规停放充电的隐患很大,现在也是严惩不贷。
电动车违规停放充电,是引发火灾事故的重要原因之一。
有些车主图方便,把电动车停在建筑物内的公共门厅、楼梯间、疏散通道、安全出口这些公共区域充电,一旦发生火灾,后果不堪设想。2026 年 1 月开始,多地消防部门针对这种行为展开了专项整治。

比如山东省,新修订的山东省消防条例明确规定,在建筑物内违规停放或充电的电动车,劝导后拒不改正的,对单位处以五千元到五万元的罚款,对个人处以一百元到五百元的罚款,这一举措也有效遏制了违规停放充电的行为。
面对这一系列政策调整,电动车车主得主动核验自己的车辆是不是符合国标,有没有完成登记上牌,要是电动四轮车的话还得确认有没有取得合法驾照,千万别抱有侥幸心理。
同时,要规范自己的停车习惯,把电动车停在指定区域,避免因为违规停放充电带来安全隐患。
合规上路,不只是对自己和他人的生命安全负责,更是对法律法规的尊重。