2026 年 1 月，全国多地针对电动车的管理政策迎来重大调整，非标电动车、部分电动四轮车、非法改装加装的电动车以及违规停放的电动车，均被纳入严格管控范围，不仅禁止上路，违规停放也将面临处罚，这算是给广大电动车车主提了个醒。
非标电动车的过渡期已经结束，现在是全面禁行的状态。
所谓非标电动车，就是不符合国家电动自行车安全技术规范的车辆，比如车速超过二十五公里每小时、整车质量超五十五公斤、没有脚踏功能或者没通过三 C 认证的都算。从 2025 年底到 2026 年初，全国绝大多数城市都已经全面结束了非标车的过渡期。
就拿江苏南京来说，从 2026 年 1 月 1 日起，所有悬挂临时号牌也就是蓝底白字号牌的非标电动车都不让上路了，一旦被查到，车辆会被依法扣留还得强制报废，车主还得交二百元以上的罚款。
海南琼中、四川绵阳这些地方也陆续出台了类似政策，非标电动车的淘汰进程正在不断加快。
电动四轮车这边，无牌无证的情况会被严查重罚。
电动四轮车里，俗称老年代步车的那种，因为操作简单、价格便宜，在老年人群体里很受欢迎。
但这类车大多存在无牌无证、安全性能不达标的问题，给道路交通安全带来了不小的隐患。2026 年 1 月开始，多地交管部门针对电动四轮车展开了专项整治行动。
吉林省梅河新区的例子很典型，交管部门在城区范围内严查电动四轮车无证驾驶、未悬挂号牌上路行驶的违法行为，无牌车辆会被依法扣留，还得罚款二百元，驾驶证记九分；要是无牌又无证的，会分别处以二千元和二百元的罚款，这对电动四轮车车主来说，压力确实不小。
非法改装加装电动车的行为，因为破坏安全，现在是零容忍态度。
非法改装加装电动车，是这几年道路交通管理的重点也是难点。
有些车主为了追求速度、续航或者好看，私自解除限速装置、加装大容量电池、更换高功率电机，还有的加装遮阳棚，这些行为不仅违反了道路交通安全法，还大大增加了爆胎、失控、自燃的风险。
2026 年 1 月起，各地交管部门对这种行为的查处力度一直在加大，一旦发现非法改装，会强制拆除改装部件，扣留车辆，还会对车主处以五十元到二千元的罚款；如果是提供改装服务的商家，最高可能会被处以二万元的行政处罚。
违规停放充电的隐患很大，现在也是严惩不贷。
电动车违规停放充电，是引发火灾事故的重要原因之一。
有些车主图方便，把电动车停在建筑物内的公共门厅、楼梯间、疏散通道、安全出口这些公共区域充电，一旦发生火灾，后果不堪设想。2026 年 1 月开始，多地消防部门针对这种行为展开了专项整治。
比如山东省，新修订的山东省消防条例明确规定，在建筑物内违规停放或充电的电动车，劝导后拒不改正的，对单位处以五千元到五万元的罚款，对个人处以一百元到五百元的罚款，这一举措也有效遏制了违规停放充电的行为。
面对这一系列政策调整，电动车车主得主动核验自己的车辆是不是符合国标，有没有完成登记上牌，要是电动四轮车的话还得确认有没有取得合法驾照，千万别抱有侥幸心理。
同时，要规范自己的停车习惯，把电动车停在指定区域，避免因为违规停放充电带来安全隐患。
合规上路，不只是对自己和他人的生命安全负责，更是对法律法规的尊重。
