国产SUV“重重一击”,4.5米7.89万起,4尾排配4独悬,比荣放CR-V受欢迎

最近国产SUV市场挺热闹的，红旗LS7预售的消息一出来就炸了锅，4.0升V8发动机，车长5米7，金葵花标志加持，这阵仗确实够大的，不过360马力500牛米的动力数据让不少人挑眉毛，3.1吨的车重配这点马力，评论区有人直接说作为V8这点动力水平实在拿不出手，说实话这话也不是没道理，你看坦克500的3.0T V6都有354马力了，你这排量更大的V8反而弱了点，调教确实保守了。

而且价格这块红旗没公布，但参考BJ90的4.0T卖128.8万，LS7的车更大配置更高还挂金葵花标，有人调侃说没有500万不买，这玩笑话背后其实是大家对定价的担心，毕竟林肯领航员长轴、凯雷德这些对手摆在那，你要是定价太飘确实容易翻车，国产车要往高端走我是支持的，但产品力得对得起价格，别光金玉其外，这是实打实的问题。

不过话说回来，咱们普通老百姓看看就好，今天主要还是想聊聊接地气的车，比如奇瑞瑞虎7，这车最近降价了，2023款手动挡起步价7.99万，终端优惠完7万出头就能拿下，主销的1.5T CVT超能卫士版也就7.8万左右，这价位我觉得还是挺香的。

瑞虎7的车身尺寸长宽高是4500/1842/1746mm，轴距2670mm，车宽和车高数据还算不错，空间表现在紧凑型SUV里不算差，特别是头部空间，因为车比较高的缘故坐着不压抑。外观谈不上多惊艳，但耐看，适合家用，而且内饰用料还算厚道，中控台大量软性材质包裹，缝线点缀，档把区域还有钢琴烤漆修饰，看着比同价位的车有档次。

动力方面全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，峰值扭矩230牛米，除了入门手动挡，其他都匹配可模拟9挡的CVT无级变速箱，这套动力拉着这车完全够用，满载爬坡也能胜任，油耗基本在8升左右，家用很合适。而底盘采用前麦弗逊加后多连杆独立悬架组合，这个配置在7万多的价位还是挺少见的，虽然调教偏硬，走烂路后排颠簸感明显了点，但整体还算能接受。

有个小毛病就是A柱盲区比较大，后视镜支架设计得不太好，转弯时会影响视野，希望后面能改进改进。6月份瑞虎7卖了4988台，月均销量四千多台，数据不算爆款，但考虑到它的性价比和配置水平，我个人认为这车还是值得考虑的，特别是预算不多又想要独立悬架的家庭用户。

再说回红旗LS7，虽然动力数据不抢眼，但我觉得这个级别的车，平顺稳定的调教功力可能比纯粹的爆发力更重要，而且它是非承载车身结构，22英寸轮毂，最小离地间隙246mm，后期还会有新能源动力，这些都是实打实的配置，至于价格，等5月上市再看吧。

现在国产SUV确实越做越好了，像瑞虎7这种7万多就能买到前后独立悬架的车，放在几年前想都不敢想，虽然还有这样那样的小毛病，但性价比摆在那，难怪比荣放CR-V这些合资车受欢迎。至于红旗LS7这种往高端走的，咱们自主品牌也该有自己的旗舰，但定价还是要实际点，产品力要跟得上才行，你们觉得呢。