零跑一掀桌子!销量蹭蹭涨,中型SUV惠后11.88W起,月销1.68万台

朋友们，今天跟大家聊聊这台让我格外关注的零跑C10。作为一个跑了十多年车评的老司机，最近这车是真的让我眼前一亮。 销量蹭蹭往上冲，3月份就卖了一万两千多台，总销量都破十万了 ，在竞争激烈的中型SUV市场能有这成绩，确实有两把刷子。

我把玩了这台2026款的C10好几天，说实在的，这价格让我都有点不敢相信。 顶配纯电版才14.28万，入门版居然只要12.28万起 。要知道，现在市面上连紧凑型SUV都经常要这个价了，更别提中型SUV了。

这车的尺寸可不是开玩笑的， 长4739mm、宽1900mm、高1680mm，轴距2825mm 。光说数字可能不够直观，我给大家打个比方，这轴距比不少15万级别的SUV都要长。开过去接朋友，人家第一反应都是：“这车看着挺气派啊！”

空间表现绝对是C10的一大亮点。我个子一米七八，坐后排时膝盖还能留出两拳的距离，头部空间更是绰绰有余。后排座椅的设计很讲究，坐垫够长，腿部支撑特别到位，靠背还能调节角度。有意思的是，全车居然藏了26处储物空间，这设计真是绝了。

说到舒适性，C10用的是前麦弗逊后五连杆独立悬架，这配置在这个价位真不常见。开车过减速带的时候特别平顺，后排坐着都感觉轻飘飘的。声学设计也下了功夫， 双层隔音玻璃加上不少隔音材料 ，高速上跑起来安静得很。

动力系统上，我试驾的纯电版搭载了 全域800V高压平台 ，充电速度真是没话说。从30%冲到80%只要16分钟，这充电效率已经赶上了不少豪华品牌了。74.9kWh的大电池能跑605公里，日常通勤一周充一次就够了。

智能配置这块也没落下， 搭载了高通骁龙8295P芯片 ，车机反应贼溜。语音助手挺好玩，能听懂方言，连续对话也没问题。高配还带了激光雷达，配上英伟达的芯片，高速上的辅助驾驶功能用起来特别靠谱。

安全性能也是实打实的硬货。 车身扭转刚度达到42500牛米每度 ，这数据已经很亮眼了。电池用了CTC技术，就是把电池跟底盘整合在一起，安全性能更有保障。还加了个LMC爆胎稳定系统，这玩意儿真要用上那一次，可能就值回票价了。

现在买还能享受不少优惠，5000补贴加5000选装基金，再送终身质保和家充桩。算下来这价格，真让人动心。

试完这车，我跟几个车主朋友聊了聊。大家普遍反映最满意的就是性价比高，空间大，用料实在。确实，对于咱们三十来岁，既要顾家又要面子的人来说，这车挺合适的。

我这人比较实在，从不给车下定论。每个人需求不一样，喜好也不一样。不过这C10，确实是个值得认真考虑的选择。你觉得这车怎么样？欢迎在评论区跟我聊聊。