今年最畅销10款新能源SUV——小米YU7、问界M8上榜,第一还是特斯拉!

谁能想到，2025年新能源SUV的头牌，依旧还是那个“老面孔”——特斯拉Model Y。
在国产品牌“群狼环伺”的围攻下，它还稳坐头把交椅，这剧情是不是有点离谱？  

别急着说“马斯克无敌”，你要真看完这份榜单，就知道中国新能源市场的格局，正在静悄悄地改写。  

01｜榜单背后：谁在卷，谁在赢？

根据易车网公布的最新数据，2025年中国新能源SUV销量Top10依次是：
Model Y、宋PLUS、元UP、宋Pro、理想L6、问界M8、元PLUS、零跑C10、宋L DM-i、小米YU7。

第一名还是Model Y——上半年卖出29万辆、9月 alone 卖了5万多台。
但别只看这辉煌数据，同比下滑13.3%的事实说明：用户的钱包开始更务实了。

反观比亚迪，五款车型进榜，几乎占了半壁江山。
宋、元两大系列撑起了整个SUV战线，小车元UP一年卖出17万台，价格低、用车成本低、补贴到位——这不是选车，这是“理智消费”。  

一句话：
Model Y是信仰，比亚迪是生活。

02｜新势力混战：有人爆，有人崩

再看新势力阵营，画风更刺激。  

理想L6稳了，凭着增程技术打下家庭刚需市场，别管纯电转型喊多响，销量说明——消费者只在乎“能不能不开空调还能跑700公里”。  

问界M8更猛，35万+的售价，竟然也能卖出近10万台。
但这光辉背后，问界M9直接被自家背刺：从月销2万跌到1万都不到。
这叫啥？——“内卷到自残”的典型。  

最让人意外的，是小米YU7。
首款SUV一上市就冲到前五，单月销量破2.2万。要知道，这可是才铺开四百多家门店的新品牌。
雷军真没白喊那句“生死看用户”。
不过，YU7卖得再火，它的利润依旧是个谜。  

零跑C10靠“性价比”硬挤进榜单，一台十几万的车，有大空间、大屏幕，还敢卷智能辅助。说白了，就是在中产梦碎的时代，零跑代表了大众的“最后体面”。

03｜趋势复盘：被打碎的信仰，被重塑的市场

你以为新能源的格局铁板一块？错。
2024是特斯拉的高光，2025就是“群雄割据”的元年。  

自主品牌不再拼动力，而是拼生态；
用户不再追潮流，而是算得清每一笔钱。

Model Y的统治力仍在，但它的“降维打击”时代结束了；
比亚迪继续“垒炮台”，理想在转型的分岔路口狂奔，问界和小米一个在卷高端、一个在卷品牌速度。
接下来，拼的是系统能力，不再只是设计和续航。  

可以预见的是：
2026年新能源SUV战争，将是国产品牌彻底围剿Model Y的决战。
马斯克能不能撑住，不看口碑，看政策、成本和用户信任。  

对于这份榜单，你最意外的是谁？
是还在坚挺的特斯拉，还是一路狂飙的小米？
欢迎在评论区留言，聊聊你心目中的“下一台神车”。