第1款新国标电动车上市!金属外壳、最远跑105公里,但价格不亲民

哎大家好，今天这期咱们不聊汽车，聊聊电动车。就是那个新国标嘛，12月1号正式实施了，然后五羊-本田是第一个吃螃蟹的，直接把新国标车给整上市了。这个U-be 2026款，我前两天刚去店里看了一下，今天跟大家唠唠。

先说外观啊，这个车它采用的是那种经典小包造型，你还别说，整个外壳是金属的，不是塑料的哈。新国标不是要求塑料件不能超过整车质量的5.5%嘛，所以现在很多部件都得用金属了。我敲了一下那个外壳，嗯确实是金属的那种质感，比之前那些塑料壳子高级老多了。还有就是这个车没有脚蹬子了，终于给去掉了，之前那个脚蹬子真的是，纯纯的摆设，还老磕腿。

然后这个车它有个液晶大屏，显示效果还可以。解锁方式也挺丰富的，NFC卡片、手机蓝牙、无钥匙启动都支持，甚至还有电子围栏，车被人挪动了会给你发告警。这个功能我觉得挺实用的，毕竟电动车被偷的概率还是挺高的嘛。

重点来了啊，说一下续航。这个车有三个版本，最便宜的3499块，48V12Ah铅酸电池，能跑40公里。中间档4399块，48V24Ah锂电池，能跑80公里。顶配5399块，48V30Ah锂电池，最远能跑105公里，据说35度高温的时候甚至能跑130公里，这个我也不知道为什么高温反而跑得更远，可能是电池特性吧。

但是这个价格嘛，怎么说呢，确实不太亲民。你想啊，3499块钱只能跑40公里，这个续航说实话有点拉胯。想要那个105公里的续航，得掏5399，都快5500了。之前旧国标的车，两三千块钱也能买个差不多的。当然啦，人家这个是金属外壳，还有TCS牵引力控制系统，下雨天防打滑的，前后双碟刹，制动距离比普通的缩短30%，这些配置确实是值钱的。

然后我还注意到一个细节啊，这个车坐高是730mm，厂家说155cm的女生骑着也没问题。踏板也加宽了，座桶有30升，能装头盔、雨衣还有充电器。还有那个推车助力模式，上坡的时候不用自己硬推，这个功能我觉得挺贴心的。

不过话说回来，这个新国标其实挺严的。限速25km/h，超过这个速度电机就自动断电了。我看网上好多人吐槽说还没自行车快，这个确实是，骑个共享单车都能骑到二十七八。但是没办法，这是国家规定嘛，主要是为了安全。还有就是电池、控制器、限速器这三个东西做了防篡改设置，想改装基本不可能了。

从我个人来说，这个车配置是真的可以，TCS牵引力控制这种东西以前都是万把块钱的车才有的，现在下放到三千多的车上，这个还是挺良心的。但是这个定价策略我觉得有待商榷，入门款续航太短，想要长续航又得多掏两千块。

最后给大家一个建议啊，如果你不是特别着急的话，可以再等等。我听说九号、小牛这些牌子的新国标车也快上市了，最多一个月吧。到时候选择多了，价格可能也会更有竞争力一些。当然如果你就认准五羊本田这个牌子，或者你就是喜欢这个车的设计，那现在买也不是不行，毕竟人家是第一个拿到3C认证的，品质还是有保障的。

好了这期就聊到这儿，下期咱们继续聊车，拜拜。