小鹏P5降价清仓！激光雷达纯电轿车抄底良机?
曾经顶着"全球首款搭载激光雷达量产车"光环的小鹏P5,如今在各大经销商展厅里已经沦为清库存的对象——15万多就能提车,比上市时直接打了个六折。这样的价格跳水速度,就连造车新势力自己都没料到。
2021年9月上市的小鹏P5,生不逢时。那时候整个新能源市场正处于野蛮生长期,各家都在堆料、比参数、拼噱头。小鹏祭出双激光雷达这张牌,看似技术领先,实则给自己挖了个坑。高昂的激光雷达成本,加上并不算出色的整车利润率,让P5在市场上始终没能找到自己的节奏。更要命的是,这款车的定位极其尴尬——比汉EV便宜点,又比秦PLUS EV贵不少;主打家用,空间却不如比亚迪海豹灵活;强调科技,智能化体验又被问界M5按在地上摩擦。
从外观上看,P5延续了小鹏家族化的设计语言。分体式大灯、封闭式前脸,这些元素在2021年还算前卫,放到现在已经泯然众人。车顶那两颗激光雷达像两只竖起的耳朵,辨识度确实够高,但审美这事儿见仁见智。侧面线条还算流畅,溜背造型也能讨好年轻人,但4808mm的车长配上2768mm的轴距,数据上并不吃亏,实际乘坐感受却总让人觉得差点意思——后排头部空间因为溜背设计被压缩,地台也没做到纯平,这在同级别车型里不算加分项。尾部设计中规中矩,贯穿式尾灯倒是跟上了潮流,但整体造型缺乏记忆点。
钻进车内,P5的内饰走的是极简科技风。双12.3英寸联屏看着还行,但屏幕边框略粗,塑料感挡不住。中控台大面积软性材质包裹,用料谈不上高级,但也不至于廉价。最让人在意的是那套Xpilot 3.5辅助驾驶系统——双激光雷达、13个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,硬件堆料确实猛。可问题来了,这套系统在城市道路的表现并没有达到预期。变道犹豫、加塞识别慢、高速跟车距离控制不稳,OTA升级了几轮依然没能根治这些毛病。对比理想L系列那种"开了就回不去"的辅助驾驶体验,P5的智驾表现只能算及格线水平。
动力方面,P5提供两种续航版本——460公里和600公里,对应55.9kWh和66.2kWh两种电池包。单电机前驱布局,最大功率155kW,零百加速7.5秒。这样的动力参数放在家用场景足够用,但缺乏那种让人兴奋的爆发力。底盘调校偏向舒适,过滤颠簸还算得体,就是悬挂支撑性稍显不足,激烈驾驶时侧倾有点明显。转向手感也是典型的新势力调性——轻盈有余,路感不足。整体开起来像个温吞的好学生,不会犯错,也不会给你惊喜。
把P5拉出来跟竞品比一比,劣势就更明显了。比亚迪海豹售价区间跟降价后的P5高度重叠,但人家不管是设计、空间还是三电系统,全方位碾压。深蓝SL03主打性价比,配置拉满的同时还能给你后驱的驾驶乐趣。零跑C01靠着越级的尺寸和CTC电池技术抢走了不少关注度。更别提特斯拉Model 3降价后的性价比杀伤力——虽然没有激光雷达,但纯视觉方案的辅助驾驶反而更成熟可靠。
从市场表现看,P5的销量数据一直不温不火。2022年全年交付还能维持在4万台左右,到了2023年直接腰斩。今年前11个月的累计销量更是惨不忍睹,月均不到2000台。这样的成绩单,放在造车新势力的第一梯队里完全拿不出手。用户画像也很尴尬——追求性价比的觉得它不如比亚迪实在,追求科技感的又嫌它智驾体验不够极致,追求品牌调性的干脆直奔蔚来或理想去了。P5就这样卡在了中间地带,两头不讨好。
往深了说,P5的困境折射出整个新能源市场的残酷竞争态势。2021年各家还在比谁的噱头更响亮,激光雷达、域控芯片、800V高压这些概念满天飞。可到了2025年,消费者已经彻底成熟了——配置表上的数字不再是唯一标准,实际体验、品牌服务、保值率,甚至补能网络的覆盖密度,每一项都在影响购车决策。小鹏在P5这一代产品上赌错了方向,把资源砸在了当时看起来很酷但实际不太成熟的激光雷达方案上,反而在三电系统、底盘调校这些基本功上没能拉开差距。
品牌层面的应对也有点力不从心。P7i和G6的上市虽然重新稳住了局面,但P5的库存积压问题依然没解决。大幅降价清库存固定是无奈之举,却也伤了品牌形象——老车主维权、潜在客户观望,这样的恶性循环一旦形成就很难打破。何小鹏自己也承认,早期产品迭代速度太快,没有充分考虑老用户的感受。这种坦诚虽然值得肯定,但对于已经花了20多万买P5的车主来说,恐怕只是杯水车薪。
那么,现在15万出头就能买到的P5,到底值不值?如果你对激光雷达有执念,想尝鲜这套当年看起来很炫酷的技术,同时对空间和驾驶质感要求不高,那P5确实是个捡漏的机会。毕竟双激光雷达的硬件成本摆在那儿,这个价位买不到第二台。但如果你是理性消费者,更看重实用性和保值率,那市面上有太多比P5更值得考虑的选择。
小鹏P5的故事,像极了新能源时代的一个注脚——技术路线的选择有时比堆料更重要,市场的窗口期稍纵即逝,消费者的成长速度远超车企想象。这款车不算失败之作,但绝对称不上成功。它的命运,或许早在那两颗激光雷达被装上车顶的那一刻,就已经注定了。
所以问题来了:在这个智能化狂飙突进的时代,像P5这样押注单一技术路线的产品,还有多少生存空间?
