大家好，我是.xiass小火箭。今天这期啊，咱们聊一个最近降得挺狠.的大众SUV——途昂.青峰.限定版。之前有粉丝让我看看，说这车现在优惠完不.到25万，入门就.给四驱，还.有感应尾门、15个雷达啥的，性价比看着有点意思。我这.不，趁.着天.气好就来拍一拍，亲自体验一下。
先.看.外观。我选的.这台是白色车身配黑色包围，大众那种厚重感一下就出来了，前脸大格栅.还是熟悉的味道，就是那.种稳稳的气场。这个中网里面带.点亮条装饰，近看还挺.精致的，灯组也是全LED的，点亮效.果不错。然后19英寸的轮毂，这个造型啊，我一眼还以为换.代了，确实比早期.那种普通五辐好看.太多。整台车看着有.点宽，气场.足，开出.去确实有面子。
侧面线条这次我挺喜欢.的，没有.太多.复.杂的折线，就是一个厚重、沈稳的感觉。尾部的字.母标识是青.峰限定版专属的那一套，看起来.比普通版更细一点。感应.尾门真.的是懒人福音，我试了.一下，脚一扫就开，反应速度还挺快的。尾箱空间.就不用多说了，途昂本身就大，这个7座布局放倒第三排，妥妥能.拉家带.口。本来我还担心这.个造型.牺.牲掉一点实用性，结果一试，没毛.病。
进.车.里。第一眼的感觉.就是，典型的大众味道——中控布局规整，用料.扎实，中间大屏这次是怀挡.设计，空间一下子就解放了。12寸.液.晶仪表配上HUD抬头显.示，科.技感是够了。空调是触控.式那一套，我.对.这.事儿的态度跟之前一样，不是特别喜欢，手感有点糊，冬天戴手套就更难操作。座椅是皮加织物混搭.的，包.裹感还可以，然后我坐进去稍微.调了.一下，支撑也够。后排空间.我180cm的.身高坐进去，腿.部还有两拳多，头部大概有一拳，挺舒服的。就是中.间地台稍微.有点.高，这个.老问题了。
咱.们说重点——驾驶.感.受。这车.搭.的是2.0T高.功率.发动.机，220匹的马力，配套湿式.七速双离合。起.步.挺轻快.的，不是那种“干吼不走”的感.觉。地.板油.下去，一股劲冲出来，变.速箱换挡相.对平顺。我试了几脚深踩，倒是没什么顿挫，用“顺滑”两个.字形.容不过.分。然后四驱系.统是真正的适时.四驱，前后.扭矩分配.能感受到变化。我刚.才绕了一个.小弯，轮下都是砂.石，电子系统介入得挺及时，这.一脚下去没什么溜胎。转.向手.感.中规中矩，不是特别粘手，但是反馈还.算清晰。底盘是.熟悉的大众调教风格，硬中带韧那.种，过减速带的冲击不重但能感觉到.底盘很整。
隔音.这.块嘛，比之前试的探歌好得多，尤其高.速山.路风噪控制挺好。偶尔启停.会有一点.振动，但那也是大众的老习惯了，这事儿我.个人也习惯了。
总结一.下哈，这个20来万能买四驱的大众SUV，按.我个人的理.解，它就是一个非常稳的选.择。空.间大、配.置全、开着.厚重、有安全感。要挑毛病的.话，就是内饰设.计确实有点保守，触控空调那块不太.讨喜，还有就是那种“没啥惊喜但啥都有”的感觉。可.以.说它.不是最让人兴奋的SUV，但绝对是买了不会后悔的那种。特别适合那种不想折腾、想一.步.到位的家庭用.户。
行.了，今.天就.聊到这。文.章写作不易，还.望大家.多多支持，点.赞、评论、收藏一下，感谢大家，我们下期见。
