1月14日复盘 | 自动驾驶

➤1.中国汽车工业协会旗下中国汽车工业经济技术信息研究所发布《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》。《报告》建议尽快出台自动驾驶分级管理路线图，明确各级别功能边界、安全责任与准入标准，并推动《道路交通安全法》等相关法规修订，以明晰责任认定规则。

同时建议扩大L3级及以上自动驾驶在典型城市群和特定场景下的试点范围，通过分层级、分场景的规模化应用，加速技术验证与商业模式探索。中国汽车工业协会旗下中国汽车工业经济技术信息研究所发布《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》。

《报告》显示，搭载城市NOA功能的车型数量显著增长，其中28.8%以上主流乘用车品牌拥有搭载城市NOA功能的车型，预计随着城市NOA渗透率的提升，2030年城市NOA将成为辅助驾驶和自动驾驶主流功能。

同时，在供应商技术平民化与消费者付费意愿增强的双重推动下，城市NOA功能正从高端车型下探至15万-20万元的主流价格带，预计未来将进一步覆盖10万-15万元市场，实现规模化普及。

➤2.在刚过去的拉斯维加斯CES 2026展会现场，维他动力的Vbot超能机器狗可能是最忙的展品之一。这款无需遥控的机器狗在场内背上小框，为全球观众派发送饮料、拉露营车、架着摄像头帮忙拍摄、跟人握爪聊天，并斩获了“Best of CES”奖项。

而在国内，这款在2025年12月底开启预售的Vbot机器狗，近日也传来销量捷报：累计订单量已达6540台，预订销售额近亿元，创下"万元级具身智能产品单品历史销量与销售额的最高记录"。

▲图源微博

Vbot的热销并非偶然，其背后是两个核心行业逻辑的验证：一是消费级具身智能市场已从"秀Demo"转向真实生活场景；二是2026年，消费级具身智能比拼的是真实订单数量与产品交付后的"执行力"。

市场研究机构Omdia最新发布的《2026通用具身智能机器人报告》指出，具身智能行业正从"技术炫技"转向"商业落地"。"谁能率先推出真正融入用户日常生活场景、功能实用、成本可控的产品，谁才有机会率先完成商业闭环，引领'消费级具身智能'的未来。"

Vbot维他动力的崛起，正是这一行业趋势的缩影。作为消费级具身智能的代表，Vbot机器狗并非单纯的技术展示，而是精准捕捉了"家庭空间融入"这一关键需求。

在CES 2026上，它展示的在复杂地形中搬运重物的能力，以及与人类的自然互动（包括通过14个自由度实现的逼真动作与预判性微手势），让许多业内人士留下了深刻印象。"在当前以工业或实验用途为主的机器人背景下，Vbot在CES的首秀显得尤为特别。"一位行业观察家这样评价，"Vbot超能机器狗完全摆脱了遥控器的束缚，将安全、社交智能与真实陪伴融为一体，让机器人第一次真正像家庭成员一样走进日常生活。"

而在它的订单捷报背后，也隐藏着中国全产业链优势的集中爆发。这款定价9988元的产品，打破了以往商用机器人数十万元的价格壁垒，成为消费级具身智能首次规模化市场验证的标杆。

➤3.截至1月13日，跨境型ETF规模达到10021.52亿元，突破万亿元关口，产品数量达到207只，占整体ETF市场规模的比重达到16.18%。

近期，港股相关跨境ETF迎来大量资金净流入，总规模较2026年年初增长了697.38亿元。据Wind数据，2026年以来，恒生科技ETF净流入68.56亿元，港股通互联网ETF净流入63.14亿元，港股通创新药ETF、港股通科技ETF等均有较多净流入。

从单个产品来看，目前，跨境ETF中规模最大的6只产品均为港股科技、互联网相关ETF，其中，港股通互联网ETF规模达到915亿元，恒生科技指数ETF规模超过500亿元，恒生科技ETF、中概互联网ETF易方达规模均超过400亿元，港股通科技30ETF、恒生互联网ETF规模超过370亿元。此外，港股通非银ETF、纳指ETF、香港证券ETF易方达等规模均超过300亿元。

从估值来看，恒生指数PE处于近5年以来89%分位，高于德国DAX、标普500、日经225、纳斯达克100、法国CAC40等指数的近5年PE分位度。恒生科技、中国互联网50指数的PE则相对较低，分别处于近5年以来42%、37%分位。