自下月1日起，電動車公共充電收費將下調約一成，同時對慢充和快充的額定輸出功率進行調整。街總社會事務委員會委員譚文健表示，這是特區政府繼2024年下調公共充電費用後，再次降低電動車充電成本。此舉有助於進一步推動電動車普及，減輕市民日常用車成本，體現了政府持續完善綠色出行配套的決心。透過不斷優化充電網絡佈局與配套措施，讓市民享受到更經濟便捷的充電體驗，實現環境保護與交通可持續發展的雙贏局面。

譚文健引述數據指，截至去年8月底，全澳電動車總數達15,180輛，當中輕型汽車佔8,053輛。從2020年至2025年的統計可見，澳門純電動車（EV）數量顯著增長，尤以輕型汽車及電動摩托車最為突出。僅2025年上半年，新登記電動車已達2,218輛，佔同期新登記車輛總數的37.6%。

近年來，特區政府持續透過不同政策手段以及興建充電設施等，積極提升電動車的吸引力與使用便利性，回應市民對綠色出行的期望。截至去年12月底，全澳公共及街道充電樁已增至約1,518座。然而，部分居民反映舊區仍存在充電設施不足、停車場充電位緊張等問題，期望政府在條件許可的情況下，於合適路段增設路邊充電位，或進一步開放更多公共停車場的充電資源，以完善整體充電網絡佈局。

他表示，在特區政府積極推動環保與新能源政策的背景下，預計未來將吸引更多車主轉向使用電動車。為此建議政府持續提升充電便利性，具體措施包括：運用科學數據評估各區公共充電設施的實際使用情況，合理規劃並均衡分配充電車位，避免資源過度集中於個別區域；進一步簡化私人樓宇停車場申請安裝充電樁的程序；同時研究增設更多快充樁，以緩解車主「尋樁難」、充電耗時長及快充設施不足等痛點。從長遠來看，電動車相較傳統燃油車更能有效減少碳排放與空氣污染，對推動綠色低碳轉型具有重要意義，亦契合特區政府《澳門長期減碳策略》的目標方向。