这两年自主品牌的中型SUV市场其实挺热闹的,瑞虎8、传祺GS8、星越L这些都在这个价位打得火热,而吉利的豪越L也在去年10月份推出了2025款,官方指导价12.79-15.39万元,终端还有一万块的优惠,算下来入门版11万多就能拿下,这不比很多紧凑型SUV还便宜吗,不过说实话这车的销量确实有点尴乏,月销就在1000-2000台徘徊,和之前月销破万的豪越比起来差太多了。

外观方面,豪越L的改动还是比较明显的,前脸换成了V字形的格栅设计,高亮材质用得挺多的,看起来是想往豪华感上靠,车长接近4.9米,具体尺寸是4860/1910/1840mm,轴距2825mm,这个块头在中型SUV里算是够用了。侧面的线条倒是挺流畅,车窗、轮毂这些地方都用了金属高亮处理,视觉效果还可以,360影像、无钥匙进入这些配置也都给到了。不过网友对这个前脸的评价比较两极,有人觉得比老款还不如,后尾的设计也有人说不太协调,这个东西见仁见智吧,我个人觉得至少设计上是往年轻化在走的。

内饰这块,豪越L确实有点新能源车的意思了,14.6英寸的中控屏加10.2英寸的液晶仪表,银河OS车机系统也算是吉利这两年主推的东西,流畅度应该说还算可以,L2级智驾、全景天窗、贯穿式空调出风口这些配置该有的也都有。6座版本前后排都有加热通风,这个配置在这个价位算是比较厚道了,就是没有后排小桌板,双层隔音玻璃也没给,多少有点遗憾。空间表现其实是豪越L的优势,7座布局有2+3+2也有1+1+1的,6座版本可能会更实用一些,第二排第三排的乘坐空间对于这个轴距来说表现还算不错。
动力方面,豪越L全系都是2.0T+7速湿式双离合的组合,这台发动机最大功率218马力,峰值扭矩325牛米,账面数据在同级别里算是主流水平,实际开起来加速感还是比较明显的,超车也比较轻快,双离合的匹配这两年吉利调得还算可以,平顺性比早期产品进步不少。不过这里有个问题,网友提到如果能换成8AT可能销量会好很多,这个我觉得还是有道理的,毕竟大家对双离合还是有顾虑,哪怕是湿式的。

底盘采用前麦弗逊加后多连杆的独立悬架组合,相比老款豪越的后扭力梁确实是个升级,舒适性会好不少,而且还有运动、标准、经济三种驾驶模式可选。
说到这其实就能看出来,豪越L这车配置也不差,空间也够大,动力也还可以,为什么销量就是上不去,我觉得主要还是时机的问题,现在新能源车的冲击太大了,2.0T的油耗在这个时代确实有点吃亏,虽然官方说WLTC油耗不高,但实际使用肯定要比插混或者增程高不少,这对很多家庭用户来说还是个考虑因素。而且豪越L的竞争对手都不好惹,瑞虎8 PLUS、捷途X90 PLUS这些车在价格和配置上都很有竞争力。
总的来说豪越L这车实力其实是有的,大空间、大动力、配置也还算齐全,11万多的起步价在中型SUV里确实算便宜的了,网友说落地7万多能干翻一大群车企这个虽然有点夸张但也不是完全没道理。只不过现在这个市场环境对纯燃油车确实不太友好,特别是这种排量比较大的,能耗问题摆在那里,再加上双离合的口碑问题,想让销量起来确实挺难的。如果你就是喜欢燃油车,预算也就十二三万,需要大空间7座,那豪越L其实可以考虑,毕竟配置摆在那里,优惠完的价格也确实挺香。