上个周末我拖着那位身高173cm的同事去试车,这哥们刚钻进一辆六座SUV的第二排——腿一翘,直接来句:“这空间可以啊!”
说真心话,最近让我推荐SUV的人太多了。一个个都在吐槽:“选车太难了,现在眼都挑花了。”新势力动不动一个车机能顶平板,传统大厂又打“耐用可靠”的老牌子旗号,价格还在底线狂卷。真要选车,不看热闹,看本事。咱今天就干脆点儿,聊聊三款质优价廉、闭眼买都不亏的SUV。看完这篇,能省的是真金白银。
🚗 问界M7——“智能标杆,不吹不黑”
先上干货,2026款问界M7指导价24.98-37.98万。如果你迷恋智能驾驶,这车你真绕不过去。不过,实话说一句:华为的智驾,确实强,但没宣传那么神。
这次我试的是增程Max六座版,全款落地约34.88万。尺寸够大:5080×1999×1780mm,轴距3030mm。第三排不是跑龙套,短途完全能坐人。173cm的同事情不自禁翘起二郎腿,看着是真宽敞。
内饰是亮点——三块大屏、鸿蒙4.0车机,流畅度秒杀不少合资车。零重力座椅确实舒服,长途中腰背能松口气。再说智能驾驶,Max配192线激光雷达,高速变道、巡航都靠谱,但城区遇电动车乱窜,系统还会“愣神”。建议开着别太信它,眼得勤点。
动力是双电机四驱,综合392kW,零百加速5.1秒,推背感能让人笑出声。纯电续航315km,日常代步很“真香”。就是那空气悬挂+CDC减震虽牛,但维修成本不低。
建议:一线城市开这车有排面,上路“科技味儿顶满”。但更新太快,保值率嘛……得有心理准备。
🚙 大众途观L Pro——“常青藤,不服不行”
这一位是大众的老将,新换代的途观L Pro,2026款指导价23.68-26.68万,全国普遍有近1.5万现金优惠,再加3000元置换补贴,中配智领版全款落地25.5万左右。
尺寸4735×1859×1682mm,轴距2791mm。后备箱495L起步,放倒后达到1780L,搬家拉货根本不在话下。外形依旧大众那口味儿,R-Line版有点年轻气了,但气质依旧稳重——这一看就不是“车界网红”,而是“老江湖”。
车内有10.3寸仪表+15寸中控屏,用的是8155芯片,流畅度还行。但咱得承认一句:面对国产车那堆8295芯片战队,它是真落伍了。顶配IQ.Pilot驾驶辅助上路自动变道没问题,但动作太保守,等它想动,旁边车早超过去了。
动力是2.0T高功率机头,162kW搭7DCT,四驱版本有4MOTION系统。市区油耗大约9L/100km,一看就不省油。但发动机稳、变速箱顺、底盘扎实——这就是大众的老底子功夫。
结论:适合信赖德系机械功底、不追花里胡哨的车主。操控那是板扎,但智能上一代“老安卓”的感觉是藏不住的。
🚘 别克昂科威Plus——“价格刺客,真香预警”
第三个是我最近特别关注的性价比黑马——别克昂科威Plus。2026款指导价22.99-25.99万,但终端全系直降6万!入门版16.99万,顶配Avenir也不到20万,老车主看到都得“气的蹦起来”。
尺寸4822×1883×1695mm,轴距2833mm。后排腿部空间三拳有余,后备箱447L拓展到1500L没压力。空间感很稳,家用妥妥的“国民神车”级别。
车内是亮点亦是槽点——那块30英寸6K弧面屏视觉炸裂,但用起来反应稍慢,语音识别也不太“聪明”。eCruise Pro只是L2级别,跟问界那种领航辅助完全不是一档次。
动力是2.0T可变缸+9AT,174kW,零百8秒。加速平顺、静音也不错。但!必须加95号汽油,这一点对部分用户来说真是“这得劝退”。油耗偏高,日常养车成本不算省。
总结一句:要是预算卡在20万以内,看重空间、还想带“合资光环”,它真香。愿意接受智能和油耗短板的,闭眼下手就对了。
💡 最后一句真心话
问界M7是科技先锋,途观L Pro是全能老将,昂科威Plus是性价比刺客。选谁?得看你的用车场景。
✅ 喜欢黑科技想玩智驾——M7绝对上头;
✅ 忠于机械品质、讲求可靠保值——途观稳得很;
✅ 钱包紧但想排面不掉档——昂科威Plus闭眼去。
车市怎么卷都没事,好车自己会说话。记住这句老话:没有完美的车,只有适合你的车。
那问题来了——你会选谁?科技感爆棚的问界M7,底盘功夫老道的途观L Pro,还是真香炸裂的昂科威Plus?留言聊聊,咱比比看!