技术创新成为推动充换电标准升级的核心动力。2016年，IEC发布《电动汽车电池更换系统 第1部分：通用与导则》（IEC TS 62840-1:2016）、《电动汽车电池更换系统 第2部分：安全要求》（IEC 62840-2:2016）两项由我国主导发起编制的电动汽车电池更换系统国际标准，填补了IEC在该领域的标准空白，彰显了我国在充换电国际标准制定中的主导力。2018年，两项充电桩、充电机计量检定规程发布，将设备整体纳入计量检定范围，引领企业产品方向，推动行业计量检定工作步入正轨。
国际合作的深度与广度不断拓展。2018年，中国电力企业联合会与日本电动汽车快速充电器协议会（CHAdeMO）签署技术和标准合作协议，共同推动大功率充电、无线充电等新兴领域合作。2020年，中日联合发布《电动汽车ChaoJi传导充电技术白皮书》，同步推出采用该技术方案的大功率充电标准，为新一代充电技术产业化应用奠定基础。这一时期，我国还完成了无线充电领域四项国家标准的发布，填补了相关领域标准空白；主导制定的充电漫游服务信息交换系列国际标准，为全球充电漫游服务提供了中国方案。
近年来，我国充换电标准体系持续完善，逐步进入全面健全的成熟阶段。2022年，我国首次承担IEC可持续电气化交通系统委员会（IEC/SyC SET）秘书处职责，在全球可持续电气化交通标准化领域掌握了更多话语权。2023年，第三版充电系统、接口及通信协议国家标准发布，纳入新一代ChaoJi充电技术方案，为直流大功率充电提供标准支撑；同年，车网互动标准化工作组成立并发布相关技术标准体系白皮书，推动充换电行业与电网系统深度融合。
2024年7月，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会发布我国首批电动汽车充换电领域全文强制性标准《电动汽车供电设备安全要求》（GB 39752—2024）、《电动汽车传导充电系统安全要求》（GB 44263—2024），聚焦供电设备与充电系统安全要求，为消费者提供更可靠的充电保障，助力行业健康有序发展。截至目前，我国已构建起覆盖基础通用、设施建设、技术性能、安全保障、智能互动等多维度的充换电标准体系，既支撑了国内超千万台充电基础设施的建设运营需求，也为全球电动汽车产业发展贡献了中国智慧。
