加拿大将中国电动汽车关税从100%降至6.1%!

（谈思汽车讯）1月16日，加拿大总理马克·卡尼在北京访问期间宣布，加拿大已同意允许每年最多49,000辆中国制造的电动汽车以6.1%的最惠国关税税率进入加拿大市场。

这一政策标志着加拿大结束了自2024年10月起对中国电动汽车征收100%额外关税的措施，转而采用关税配额制度。卡尼表示，此举旨在恢复贸易摩擦前的正常化水平，相关数量约占加拿大新车市场销量的不到3%。

此次关税调整与卡尼对中国为期四天的国事访问同步进行，期间卡尼与中国领导人举行了会谈，双方致力于建立一项新的战略伙伴关系协议，聚焦于贸易、能源和农业食品等领域的合作。

卡尼在新闻发布会中强调，用进口配额取代高关税有助于向创新伙伴学习，利用其供应链，降低加拿大消费者的成本，并加速迈向净零排放的进程。

市场分析指出，高额关税曾导致加拿大市场电动汽车价格高企，选择有限。加拿大统计局数据显示，2025年第三季度零排放车辆新注册量显著下降。此次关税调整预计将为加拿大消费者带来更多价格亲民的电动车型。

根据协议展望，预计五年内，进口至加拿大的中国电动汽车中将有超过50%的车型价格低于3.5万加元，为消费者提供低成本选择。

同时，加拿大预计三年内该协议将推动中国企业在加拿大设立合资企业，促进本土电动汽车供应链发展，并为加拿大汽车制造业创造就业机会。

此项关税调整决策在加拿大国内拥有广泛的民意基础。2025年的民调显示，超过半数的加拿大受访者支持加中开展更多贸易，约有62%的受访者支持或倾向于支持取消对中国电动汽车的高额关税。

分析认为，卡尼政府此次在关税政策上的转变，反映了其在全球贸易动荡背景下，推动本国经济从依赖走向韧性、努力多元化贸易结构、拓展美国以外市场的战略意图。

内容参考

https://mp.weixin.qq.com/s/1uEKkcP1O9W8d2co7_oEFw

https://mp.weixin.qq.com/s/vcV3MAlHZy2Bl91Fox6Nvg

-  THE END  -

部分入群专家来自：

新势力车企：

特斯拉、理想、极氪、小米、零跑汽车、阿维塔汽车、智己汽车、小鹏、岚图、蔚来、吉祥汽车、赛力斯......

外资传统主流车企代表:

大众中国、大众酷翼、奥迪汽车、宝马、福特、戴姆勒-奔驰、通用、保时捷、沃尔沃、现代汽车、日产汽车、捷豹路虎、斯堪尼亚......

内资传统主流车企：

吉利汽车、上汽乘用车、长城汽车、上汽大众、长安汽车、北京汽车、东风汽车、广汽、比亚迪、一汽集团、一汽解放、东风商用、上汽商用......

全球领先一级供应商：

博世、大陆集团、联合汽车电子、安波福、采埃孚、科世达、舍弗勒、霍尼韦尔、大疆、日立、哈曼、华为、百度、联想、联发科、普瑞均胜、德赛西威、蜂巢转向、均联智行、武汉光庭、星纪魅族、中车集团、潍柴集团、地平线、紫光同芯、字节跳动、......

二级供应商(500+以上)：

人员占比

公司类型占比