在日益竞争激烈的中型豪华SUV市场，除了奔驰GLC和奥迪Q5两款强势车型占据头排以外，作为美系豪华品牌标杆之一的凯迪拉克也凭借XT5占据了第三的位置。凯迪拉克XT5于2016年4月12日上市，定位新美式都会SUV。至今凯迪拉克XT5累计销售超过7万辆并稳步递增，已经成为凯迪拉克相当重要战略车型之一，也是中型豪华SUV市场上不可忽视的美系力量。和欧洲品牌相比，凯迪拉克车型普遍拥有更霸气的外观，更奢华的内饰设计和更澎湃的动力，吸引了不少喜欢美式豪华的消费者垂青。
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敢于创造
就如Royal的歌词一样，XT5代表着不拘泥于传统和过去，不断寻求突破的新生命。这是流在凯迪拉克血液里的创新精神，也是敢于向传统挑战，敢于创造新世界的DNA。XT5轻混版，正是在如此精神下创造出的新美式都会SUV。
作为一个诞生于1902年的美国豪华汽车品牌，凯迪拉克一直秉承着创造精神而依然在世界豪华车市场上领跑至今。1905年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车；1914年凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机；1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司并定义了美式豪华标准；1960年发明自动调节刹车系统；1965年采用的第一套车用冷暖空调系统等，无不由于极具前瞻性的创造而让世界惊叹。这次，凯迪拉克为畅销中型豪华SUV——XT5加入了混合动力系统，再次在同级竞争对手中脱颖而出，让XT5的核心竞争力进一步提高，带来“新美式豪华”的全新演绎。
“轻”混合动力
XT5采用一套全新的轻混合动力系统。区别于CT6 PHEV上的插电式混合动力系统，XT5上的轻混合动力系统并不需要充电就能正常工作。它由一颗能提供49牛米的最大扭矩的电机（功率为6.6千瓦）、储能的450Whr电池组和一组负责电能的转换器所组成。这组混合动力系统的功率并不大，平常不能完全独立驱动车辆行驶，主要是作为辅助2.0T直喷发动机工作。
相比于强混系统以燃油经济型为指标的设计目的，凯迪拉克XT5的混合动力系统在节能之余更强调和汽油机的协作，提供更顺畅更具质感的驾驶体验。正是如此，XT5轻混版保留了XT5汽油版的车架设计，依然是以2.0T引擎作为主要驱动源，电机的加入能改善涡轮引擎不擅长低转速域发力的特点，让驾驶者在任何时候踩油就能获得充足的加速力。而紧凑的电池组收藏在后排座椅底下，完全不会影响后备箱空间和乘坐空间。可以说，整套混合动力系统和汽油版XT5完美融合而成为轻混版。
凯迪拉克XT5的轻混系统工作模式一般有四种。起步时短时纯电模式，让起步更快速更安静，加速时电动机和发动机共同驱动增加动力，匀速行驶时发动机多余的动力通过电动机为电池组充电，刹车或者收油时电机回收能量为电池组通电。真正做到无时无刻在保证动力的情况下为你提高燃油利用率。值得一提的是，现在的主流混合动力大多使用了48V供电，而XT5的混合动力系统则使用90V供电。就等于高压电网传输一样，更高电压的传输能够减少在电流在传输过程中的能量损耗，从而获得更高的能效。另一方面，更高的电压也能让电机充放电效率提高，能够在有效的电池容量以内最大发挥能量转换的效率从而让电机工作效率变得更高。
实际驾驶时，XT5轻混版和普通汽油版本的驾驶感并没有太大的区别。得益于电机扭矩随传随到的工作特性，油门迟滞感并不明显，和一般涡轮增压SUV相比，油门反应相当灵敏。在起步之后加速程序由2.0T引擎接管。整个过程电机介入感并不强，油门细腻，电机切换工作状态的时候并不会有明显的顿挫发生。百公里加速在8.2秒完成，平均油耗7.9L/100km，XT5轻混版真正做到了节能与性能并存。
9AT不止是多一个挡
全新的9AT变速箱也是XT5轻混版的最大卖点之一。相比于奥迪Q5和汽油版XT5的8速自动变速箱，奔驰GLC凭借9AT一直在变速箱科技上领跑中型豪华SUV市场。XT5轻混版凭借全新加入的9AT变速箱，在变速箱硬指标上也站到了第一梯队。随着新9AT变速箱的投入使用，与之配搭的排挡杆改变为更智能更方便的电子排挡杆，操作更轻松。和一般多挡变速箱喜欢在超比挡做文章不同，XT5的变速箱增多的一个前进挡加到了2、3挡之间，让低速域的齿比更绵密。除了能显著改善低速顿挫以外，引擎也能更好的保持转速，整车的加速感和节油效果都会获得提高，也提升了行驶品质。
在普通舒适模式，引擎升挡相当积极，70公里/小时就会跳到第8挡，90公里/小时就能跳到第9挡，以大概1200rpm的引擎转速巡航，达到节能省油的目的。加深油门加速时，变速箱会迅速退档让引擎转速攀升至2000rpm，进入2.0T的发力区域。整个过程相当轻快，顿挫难以感觉，变速箱那个逻辑和运转质感都达到传统豪华品牌的水准。
传统与现代结合的豪华体验
除了机械部分的革新，凯迪拉克也没有忘记人是汽车设计的根本。内饰方面，XT5大量使用Opus牛皮、美洲玫瑰木与Alcantara翻毛皮等代表着传统与现代的材料，内饰设计洋溢着以凯迪拉克为代表的美式豪华感。全新升级的CUE系统、更丰富的“云端”服务，结合智能手机APP上新增的10项便捷功能，还有业内领先的第十代安吉星管家系统，足以在享受豪华感时同时体验最前缘的科技体验。这一切的全新科技，让新美式都会SUV XT5在中型豪华SUV市场拥有了更强大的号召力。
一个开始
在XT5已经确立了在中型豪华SUV市场的前三地位的时候，凯迪拉克再次投入XT5的“升级版”—XT5轻混版，也是现售中型豪华SUV前三中唯一带混合动力的车型，再次体现了凯迪拉克不安于现状敢于创造的精神。XT5轻混车型将取代现款XT5 28T四驱铂金版和28T四驱领先型，价格维持不变。也就是说，顶配的XT5将“免费”获得混动系统、全新的9AT变速箱和CUE系统。可见，凯迪拉克将会成为轻混市场一股不可忽视的新势力，而XT5将会是一个起点。
