46.76万起，上到61.06万——这就是上汽奥迪刚刚公布的2026款奥迪Q6的价格区间。没错，这台5米出头、支持6/7座布局的中大型SUV，迎来了年度升级。但要说“升级”，我得先打个问号——它的“新”，主要体现在一个叫香檀棕的新颜色，以及……取消了大灯清洗功能。
是的，你没看错，“新增车色+取消功能”，这波属于“轻微动刀”，不疼也不痒。
🚗 外观：还是那副“熟悉的老面孔”，排面儿依旧顶满
先说外观，奥迪Q6依旧提供羽林前脸和飞骑前脸两种设计风格——一个偏豪华，一个偏运动。这套“双格局”策略其实挺聪明，满足了既要斯文商务、又要年轻运动的两波人。
不过讲真，放在如今这个SUV遍地开花的年代，这张脸已经不算“新鲜”。但那种奥迪味儿的高级感，依然在线。整车的尺寸没动——超过5米的长度、长达2980mm的轴距。看起来依旧“大块头”，而且提供6座、7座可选，空间表现依旧是主打卖点。
开在路上，这车的存在感不低。尤其是那个贯穿式尾灯在夜里一亮，“灯帝”的范儿还在，真有点“上路有面儿”的意思。
🛋 内饰：三联屏撑起科技感，但软件体验值得再加把劲
坐进车里，最熟悉的那句又来了——“这就是奥迪的味儿”。三联屏布局依旧撑场面，中控材质、氛围灯、拼色皮质，都很“德味儿”地讲究。豪华感这一块，奥迪从不掉链子。
不过有意思的是，这次取消了大灯清洗功能。这在日常用车里确实是个“存在感偏低”的功能，估计也是厂家在削减不痛不痒成本的小动作，影响几乎可以忽略。
但重点来了——放在智能座舱日新月异的当下，Q6这套系统的“底气”是否还足？交互逻辑、语音识别、生态扩展度这些，已经成了新一代消费者决策的关键项。要是操作迟钝一点，或者联网能力跟不上，那真可能被一句“车机不行”给劝退。
⚙️ 动力：老伙计依旧敬业，但缺点也摆在明面上
动力总成方面没悬念：依旧是2.0T高低功率和2.5T V6三套组合，全系搭配7速双离合变速箱+适时四驱。可以说，这套系统老道、可靠，也算“真香定律”的一环——稳定才是王道。
不过话说回来，在这个混动横飞、纯电崛起的时代，传统燃油架构的Q6就显得有点“老梆菜”味儿。你看同价位的新能源SUV，不光动力响应快得多，油耗（或者电耗）还低得吓人。Q6的这套V6虽然听着提气，但遇上动能回收灵活的新能源选手，油耗立刻原形毕露。
一句话总结——动力有“老味儿”，但缺“新意儿”。日常开上路，从容有余，但想要激情驾驭？那得多踩两脚油门。
🤺 竞争对手：身位稳，但压力山大
放眼中大型SUV市场，奥迪Q6面对的可不是什么“善茬”：大众途锐、凯迪拉克XT6、林肯飞行家……可以说，都是横冲直撞的硬角色。而这些对手中，不少已经在智能化、混动化领域发力，形成了新的竞争点。
而Q6的价格和配置放在这堆对手中，属于“中规中矩”那档——不便宜，但也不离谱。只是，它的销量表现一直在同级中下游徘徊，说明消费者已经很理性了。现在的市场，不看排面，只看体验。动力、智舱、省钱，哪一样掉队，用户立刻转身。
可以这么说，2026款Q6的更新，就是一种“稳中求稳”的策略。没想打爆市场，但也不愿放弃存在感。它就是那个“成熟稳重”的选手，不求惊艳，但求不翻车。
🧭 总结：奥迪这回太稳了，稳到有点保守
这次2026款Q6的更新，我的评价是：稳得像个老干部。新增香檀棕车色，看起来确实更显沉稳，但整体产品力基本不变。
优点：颜值依旧在线、空间顶呱呱、做工靠谱、行驶质感厚重感强。
不足：智能体验待升级、动力系统缺乏革新、油耗表现略显老派。
对谁合适？如果你看重品牌、有“多一排座”刚需、追求稳重气场——那Q6还是“下手就对了”。尤其在老丈人家吃饭，那排面儿，妥妥的“第一个动筷的”。
但如果你想追求一点新能源的“上头感”，看重油耗、车机、科技属性——这车，可能真得考虑清楚。等个新能源版Q6，未尝不是更聪明的选择。
问题留给你——这样的Q6，你还会买吗？
