46.76万起,上到61.06万——这就是上汽奥迪刚刚公布的2026款奥迪Q6的价格区间。没错,这台5米出头、支持6/7座布局的中大型SUV,迎来了年度升级。但要说“升级”,我得先打个问号——它的“新”,主要体现在一个叫香檀棕的新颜色,以及……取消了大灯清洗功能。
是的,你没看错,“新增车色+取消功能”,这波属于“轻微动刀”,不疼也不痒。
🚗 外观:还是那副“熟悉的老面孔”,排面儿依旧顶满
先说外观,奥迪Q6依旧提供羽林前脸和飞骑前脸两种设计风格——一个偏豪华,一个偏运动。这套“双格局”策略其实挺聪明,满足了既要斯文商务、又要年轻运动的两波人。
不过讲真,放在如今这个SUV遍地开花的年代,这张脸已经不算“新鲜”。但那种奥迪味儿的高级感,依然在线。整车的尺寸没动——超过5米的长度、长达2980mm的轴距。看起来依旧“大块头”,而且提供6座、7座可选,空间表现依旧是主打卖点。
开在路上,这车的存在感不低。尤其是那个贯穿式尾灯在夜里一亮,“灯帝”的范儿还在,真有点“上路有面儿”的意思。
🛋 内饰:三联屏撑起科技感,但软件体验值得再加把劲
坐进车里,最熟悉的那句又来了——“这就是奥迪的味儿”。三联屏布局依旧撑场面,中控材质、氛围灯、拼色皮质,都很“德味儿”地讲究。豪华感这一块,奥迪从不掉链子。
不过有意思的是,这次取消了大灯清洗功能。这在日常用车里确实是个“存在感偏低”的功能,估计也是厂家在削减不痛不痒成本的小动作,影响几乎可以忽略。
但重点来了——放在智能座舱日新月异的当下,Q6这套系统的“底气”是否还足?交互逻辑、语音识别、生态扩展度这些,已经成了新一代消费者决策的关键项。要是操作迟钝一点,或者联网能力跟不上,那真可能被一句“车机不行”给劝退。
⚙️ 动力:老伙计依旧敬业,但缺点也摆在明面上
动力总成方面没悬念:依旧是2.0T高低功率和2.5T V6三套组合,全系搭配7速双离合变速箱+适时四驱。可以说,这套系统老道、可靠,也算“真香定律”的一环——稳定才是王道。
不过话说回来,在这个混动横飞、纯电崛起的时代,传统燃油架构的Q6就显得有点“老梆菜”味儿。你看同价位的新能源SUV,不光动力响应快得多,油耗(或者电耗)还低得吓人。Q6的这套V6虽然听着提气,但遇上动能回收灵活的新能源选手,油耗立刻原形毕露。
一句话总结——动力有“老味儿”,但缺“新意儿”。日常开上路,从容有余,但想要激情驾驭?那得多踩两脚油门。
🤺 竞争对手:身位稳,但压力山大
放眼中大型SUV市场,奥迪Q6面对的可不是什么“善茬”:大众途锐、凯迪拉克XT6、林肯飞行家……可以说,都是横冲直撞的硬角色。而这些对手中,不少已经在智能化、混动化领域发力,形成了新的竞争点。
而Q6的价格和配置放在这堆对手中,属于“中规中矩”那档——不便宜,但也不离谱。只是,它的销量表现一直在同级中下游徘徊,说明消费者已经很理性了。现在的市场,不看排面,只看体验。动力、智舱、省钱,哪一样掉队,用户立刻转身。
可以这么说,2026款Q6的更新,就是一种“稳中求稳”的策略。没想打爆市场,但也不愿放弃存在感。它就是那个“成熟稳重”的选手,不求惊艳,但求不翻车。
🧭 总结:奥迪这回太稳了,稳到有点保守
这次2026款Q6的更新,我的评价是:稳得像个老干部。新增香檀棕车色,看起来确实更显沉稳,但整体产品力基本不变。
优点:颜值依旧在线、空间顶呱呱、做工靠谱、行驶质感厚重感强。
不足:智能体验待升级、动力系统缺乏革新、油耗表现略显老派。
对谁合适?如果你看重品牌、有“多一排座”刚需、追求稳重气场——那Q6还是“下手就对了”。尤其在老丈人家吃饭,那排面儿,妥妥的“第一个动筷的”。
但如果你想追求一点新能源的“上头感”,看重油耗、车机、科技属性——这车,可能真得考虑清楚。等个新能源版Q6,未尝不是更聪明的选择。
问题留给你——这样的Q6,你还会买吗?