24..55.万辆。这个数字让长安CS75 PLUS在2023.年拿下燃油SUV销冠。超越哈.弗H6。在整个.SUV市场排第四,仅次于三款新能源车型。一台起售价不到10万的紧凑型SUV 凭.啥在一片”电气化浪潮”中杀出重围?今天咱.们就来掰扯掰扯。

动力这块儿 真的扎.实

打开引擎.盖。蓝鲸新.一代NE1.5T发动机映入眼帘.。188马力.、30.0牛·米。数据摆.在这儿,同级别里算得上优秀。但.关键不在纸面参数。

实.际驾驶。起步阶段,油门响应很.线性。没有涡轮迟滞的突.兀感。市.区走走停停。变速箱逻辑调得明白,该降挡就降挡 该升挡绝不含.糊。这套爱信8AT变.速箱,老江湖了。平顺性拿捏.得死死的。

高速超车.?深踩油.门。动力储备随叫.随到。120.公里时速再提速,依然有底气。相信不少车友也有同感——这台1..5T发动机,日常够用有余 .激烈驾驶不怂。

想要.更猛的?还有.2.0T.版本。233马力.的账面数.据,已经进入性能车门槛。当然.。价格也会往上.走一截。大部分.家用场景,1.5T真的够.了。

底盘调校 有.两把刷子

长安这几年在底盘上下的功夫,.肉眼可见。CS75 PLUS的底盘调.校,明显偏向舒适。但又不是.那种软趴趴的松散感。

过减速.带。悬挂能把多余的跳动.吸收掉。传递到车内的震.动。被过滤得很.干净。这.种高级感,不是堆料就能堆出来的。需要大量的路试调.教。

走烂.路?底盘的.韧性出来了。不会有散架.的感觉。悬.挂行程够长,应付坑洼路面游刃有余。这对于经常跑乡道、国道的车主来说 太.重要了。

高.速稳定性。也超.出预期。1.20公里时速,方向盘很沉稳。没有发飘的迹象.。车身.姿态控制得当。侧风来袭时,也不会让人.心慌。

不过话说回.来。这毕竟是台家.用SUV。弯道.极限支撑,别要求太高。推.头是肯定的。但.日常驾驶?绰绰有.余。

智能配置 该有.的都有

车机.系统。现在已经是标配战场了.。CS75 PLUS这套系统,流畅度.不错。语音识别准确.率也高。说”我要去人民广场”,它就能准确.导航。不会理解成”我.要去人民医院”。

1.2.3.英寸双联屏.。视觉效果在线.。显示清晰度也够.。界面设计符合使用逻辑.,不需要太多学习成本 上手就会。

L2级.驾驶辅助?有的.。车道保持、自适.应巡航、自动泊车。该给的都给了.。实际体验下来 辅助驾驶功能可用度挺.高。高速跑长.途,能明显减轻驾驶疲劳。

不过.。这些配置在顶.配车型上才是全套。低配嘛,会.有些缩水。这也正常 毕.竟价格摆在那儿。

空间.表现,符合紧凑型SUV该有的水准。后排坐三个成.年人。不算宽松但也不会.太憋屈。后备厢容积够大,家用装载需.求。完全满足.。

为.啥卖得这么好

回到最初.的问题。21.万辆年销量 到底是怎么来的?

第一,.性.价比。9.99万起的价格,能买到这样一台.配置齐全、动力够用、空间够大的SUV。市场上真.不多。同价位的合.资车?对不起 要么配置寒酸 要么空间局促.。

第二,.品牌.力。长.安这几年的进步,有目共睹。从C.S75第一代到现在的第三代,每次换代都有明显提升。消费者认.可度越来越高。

第三,.产品力均衡.。没有明显短.板。动力、配置.、空间、舒适性。每一项都能打.70分以上。虽然不是每项都是满分,但.综合下来 很能打。

第四,.渠道下沉做得好.。三.四线城市、县城。长安的4S店铺得很开.。消.费者想买?随.时能看 随时能试。售后也.方便。这.点很关键。

当.然。面对新能源车.型的冲击。CS75 PL.US的压力也不小。比亚迪宋PLUS新能.源、元PLUS,都在蚕食市场份额。但在纯燃油SUV这个细分市场.。它依然是王者.。

值不.值得买

如果你是.这几类人。C.S75 PLUS值得考虑：

预算10万左右,想买台.合资品质的国产SUV。它符合.。动力够用 配.置齐全 空间实用。日常代步.、周末郊游,完全够用。

家里已经有辆电车,想再添一台燃.油车跑长途。它.也合适。蓝鲸发动机的油耗表.现不错。高速百公里油耗能控制在7L左右.。

不想频繁充电,又想要SUV的通过性和装载能力.。那就是它.了。

但如果你追求极致的科技感 想要新能.源的加速快感 或者对品牌溢价有执念。那CS.75 PLUS可能不是最优选。

说.实话。这台车没有什么惊艳的黑科技.。也没有让人尖叫的性能数据.。它.就是一台踏踏实实的家用SUV。皮实耐用 省.心省力。在这个浮躁的汽车市.场里 这样的产品反而越来越少了。

21.万辆的销量。就是市场.给出的答案。消费者用.钱包投票。选择了.这台9.2万起.的长安SUV。不是因为它完美,而是因为它够均衡. 够实在。这.就够了。