2025年轿车销量:神车轩逸退位,新能源包揽前三,小米SU7第八!

让我们继续盘点2025年轿车销量，根据乘联会（cpcaauto.com）数据，2025年轿车总体销量（零售）为1080.9万辆，同比增长3.1%。

从新能源与燃油车的对比上看，2025年轿车销量前十榜单中燃油车只剩下了4台，并且2024年轩逸还能进前三，但2025年前三全成了新能源。

再看12月轿车销量，总体销量为97.8万辆，同比下降15.1%，环比下降2.9%。

2025年最后一个月的轿车销量总基调是“反攻”，一是比亚迪秦PLUS超越吉利星愿、五菱宏观MINIEV重新拿下第一；二是除了前四是新能源车外，第六到第十都是燃油车，帕萨特、凯美瑞，甚至连雅阁都重回12月轿车销量榜前十了。

篇幅所限，12月轿车销量这里就不多聊了，下面是2025年轿车销量前十榜的解析：

*销量包含同一台车的燃油（ICE）、油混（HEV）、插电混动（PHEV）、纯电（EV）动力版本；完整的“2025年轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。

上汽-大众帕萨特是2025年轿车销量前十榜单的守门员，全年销量达到了23.36万辆（ICE： 227,131辆 PHEV：6,629辆），这个守门的标准比2024年多了2.3万辆（五菱缤果 21.04万辆）。不过帕萨特2025年销量是要比2024年少了1.2万辆。

同时帕萨特也是2025年最畅销的燃油中型车，不过丰田凯美瑞、一汽-大众迈腾的年销量也达到了20.87万辆、20.23万辆。

比较令人意外的是，一汽红旗H5的年销量也达到了16.36万辆，高于本田雅阁（15.67万辆）和丰田亚洲龙（12.67万辆），看来燃油中型车的需求依旧旺盛。

一汽-大众速腾是2025年第九畅销的轿车，全年销量达到了25.60万辆，这个销量甚至比2024年还多了1.59万辆，是前十榜单里唯一销量正增长的燃油轿车。

惊不惊喜，意不意外，小米SU7在2025年卖了25.82万辆新车，全年只有七台轿车卖过了小米SU7。

同时小米SU7也是轿车销量前十榜单中，售价最高的。售价超过20万元，却能进年销量榜前十，这几年小米SU7也是独一份儿。

不过小米SU7已经连续4个月没有进轿车月销量榜前十，12月销量快要跌破1万辆（1.11万辆）。

小米已经官宣将在4月上市“新一代小米SU7”（实际就是改款），因此接下来4个月SU7的销量恐怕会很难看。这么早就公布改款信息，看来小米今年也是被舆论搞怕了。

比亚迪秦L是2025年第七畅销的轿车，也是最畅销的中型轿车（当然，秦L其实更像是A+级），全年销量达到了26.47万辆（PHEV： 192,623辆 EV：72,048辆），比2024年多了3.51万辆。

不过秦L也是已经连续3个月没进轿车月销量前十榜，12月销量为1.58万辆。所以秦L也是升级到了128km和210km两种长续航（CLTC工况），并且在降价3,000块的基础上，还有一个4,000块的限时优惠。

2024年的轿车销量殿军上汽-大众朗逸，2025年只排在了第六，全年销量27.05万辆，比2024年少了5.25万辆。

并且“越接近过年，燃油车销量越好”的规律也不灵了，12月朗逸销量为2.22万辆，只排在12月轿车销量榜第七位，而2024年12月朗逸可是以3.96万辆的销量拿下了亚军。

2024年的轿车销量亚军比亚迪海鸥，2025年全年“只”卖了31.10万辆，甚至都被日产轩逸反超，只排在2025年轿车销量榜的第五位。

事实上，从今年下半年开始，比亚迪海鸥的销量就在缓慢下滑，12月甚至都已经跌出轿车销量榜前十，销量为1.83万辆。最主要的原因是这个价位竞争太激烈了，加钱能秒更精致的吉利星愿，降低预算又有便宜得多的五菱宏光MINIEV，属于是被两面夹击了。

最近比亚迪给海鸥申报了一个可选配激光雷达的版本，说实话这路是真走歪了，都买海鸥了，有个定速巡航就够用了，没必要往智驾的方向卷。

2024年的轿车销量季军东风日产轩逸，2025年只排在了第四，全年销量是非常规整的32.00万辆，但其实只比2024年少了2.24万辆。

比亚迪秦PLUS从2024年的销量冠军，变成了2025年的销量季军，销量直接从48万辆下滑到了38.73万辆（PHEV： 276,892辆 EV：110，423辆）。

不过更让人意外的是，6.98万的秦PLUS和9.98万的秦L，可以说是从价格、空间、省油全方面围剿轩逸和朗逸，没想到这俩还是屹立不倒。

当然，也可能是因为燃油车基本盘依旧夯实，插电混动的秦系列，已经没法再去进一步蚕食燃油轿车的市场了。

凭借9月-11月的三连冠，上汽通用五菱宏光MINIEV最终是拿下了2025年轿车销量亚军，全年销量达到了43.56万辆。

2024年曾有一段时间宏光MINIEV销量下滑严重，当时我们分析有可能是微型代步车的市场已经饱和，现在看来是我们错了，从海鸥和宏光MINIEV的销量来看，日常代步的需求依旧没有得到满足。

吉利星愿毫不意外地拿下了2025年轿车销量冠军，毕竟这台车在2024年不是单月销量冠军就是亚军，全年销量达到了46.58万辆，也超越特斯拉Model Y（42,53万辆）成为中国市场销量最高的单一车型。

吉利星愿的成功也证明了，自主品牌不一定要靠打价格战，这台车虽然比海鸥贵，但各方面也都要更精致，照样也能拿下销冠。

以下是完整的“2025年轿车销量前十排行榜”：