这两年丰田的日子确实不太好过，降价的幅度一个比一个猛，RAV4荣放、威兰达这些原本高高在上的车型，现在终端优惠都能到3万往上走，而更小一号的锐放和锋兰达，降完之后裸车12万多就能拿下，这价格放在两年前你敢想吗，那时候合资紧凑SUV哪有这么便宜的。
锐放和锋兰达这俩车说白了就是海外版卡罗拉Chorus，拿到国内换了两个名字分给一汽和广汽，定位上其实挺尴尬的，你说它是紧凑型SUV吧，车长4460mm，轴距2640mm，这尺寸比RAV4荣放的4600mm车长和2690mm轴距分别短了140mm和50mm，空间表现上确实要打个折扣，后排坐三个成年人会觉得比较局促，不少人吐槽后排要是能往后挪个10厘米就好了，后备箱小点无所谓。
外观方面锐放和锋兰达走的路子不太一样，锐放那个前脸棱角分明的设计，说实话看着有点用力过猛，网上不少人说丑，锋兰达相对来说还能接受一些，线条比较流畅，至少不会让人第一眼就产生抗拒感。不过买丰田车的人本来也不太在意这个，外观好不好看从来不是他们考虑的第一要素，空间够不够用，配置够不够，价格合不合适，这才是关键。
配置上这两款车基本一致，全系标配前后8雷达加倒车影像，这个在12万多的价位上算是比较厚道了，日常停车挪车确实方便不少，而且丰田的TSS智行安全系统也是标配，预碰撞、车道保持、自适应巡航这些该有的都有，安全配置这块丰田还是舍得给的。
动力方面锐放和锋兰达搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW，匹配CVT变速箱，这套动力总成其实就是从CHR和奕泽上延续过来的，账面数据不算亮眼但胜在稳定可靠，开起来没什么激情但也不会给你添乱，油耗表现控制在百公里6L多点，这也是为什么很多人愿意选择丰田的原因，就图个省心省油。
底盘采用前麦弗逊加后扭力梁的悬架组合，这个扭力梁确实是个槽点，要知道同价位的卡罗拉和雷凌用的都是多连杆独立悬架，锐放和锋兰达作为SUV反而用了更低成本的扭力梁，过减速带的时候后排确实能感觉到比较硬，舒适性上要打折扣。而且现在卡罗拉雷凌的优惠幅度普遍都在2万往上，算下来价格跟锐放锋兰达差不了多少，这就让不少人犹豫了，到底选轿车的多连杆还是SUV的扭力梁。
至于和本田CRV、日产逍客这些对手比起来，锐放锋兰达在尺寸上是要吃亏的，CRV的轴距2660mm，虽然也不算特别大但好歹比2640mm强一些，空间表现上CRV确实更有优势。动力方面CRV的1.5T发动机142kW的功率也比锐放锋兰达的2.0L自吸更强一些，不过丰田这边的卖点就是那套2.0L发动机更加皮实耐用，不用担心颗粒捕捉器堵塞的问题，这个在评论区也有不少人提到，颗粒捕捉器完犊子确实是个麻烦事。
说到底买丰田车的人图的就是省心靠谱，你跟他说什么智能座舱，什么大屏多媒体，人家根本不在意，只要车子不出毛病，开个十年八年没大问题，这就是好车。这种观念是根深蒂固的，你看身边那些开丰田的人，哪个不是这么想的，合资品牌的溢价不就在这个地方吗，至于国产SUV那些花里胡哨的配置，在他们看来都是些用不上的东西。
现在锐放锋兰达12万多的价格，配上前后8雷达，2.0L自吸发动机，CVT变速箱，对于那些就想要个省心代步车的家庭用户来说，其实还算是个不错的选择，虽然空间小点，虽然是扭力梁，但只要你能接受这些短板，丰田的品质还是能让你放心的。如果你预算就在12-13万这个区间，又比较认可丰田的品牌，锐放锋兰达可以去试驾感受一下，至于最终选不选，还得看你自己更在意什么。
