排名SUV销量第一,吉利星越L凭啥卖得比特斯拉ModelY还好?

谁能想到？
在新能源浪潮汹涌到连老年代步车都贴“EV”标的时候，SUV销量榜冠军，居然被一台——燃油车拿下。  

没错，2025年1月，吉利星越L以29434辆的成绩干翻特斯拉Model\u202FY，这一幕，属实有点“打脸”。  

Model\u202FY自从入华以来就被捧成“神车”，短视频平台上各种“真香”、“降价就买”。但现实告诉我们：不是所有人都吃电这套。  

01｜油车逆袭，凭啥？

星越L这车，说白了没啥“玄学”。
2.0T发动机+8AT老搭档，机械素质够硬，一脚下去推背感真到位。
关键是——它不焦虑。  

油箱一加，就能跑八九百公里。高速收费站不排队，冬天开空调不掉电，修车也不用去排特斯拉的号。
这才是普通人需要的“舒心出行”。  

对比一下Model\u202FY：续航打折、充电贵、等桩难、方向盘还可能掉。很多车主买完半年就破防。
一边是真实生活，一边是赛博梦想。多数人最后选的，当然是能“过日子”的那个。

02｜账算到骨子里，差距就出来了

先别喊“性价比”，我们来算笔账。
Model\u202FY入门价27.98万，星越L顶配才21万出头，还送保养送智驾。  

Model\u202FY保费高、轮胎贵、充电桩安装还得掏钱。开三年折旧率惊人，二手市场一地鸡毛。  

反观星越L，油价虽贵点，但保值率稳，维修便宜，家门口洗车店都能搞定。
说白了——买得起Model\u202FY的人越来越多，愿意再买第二台的却越来越少。

03｜新能源不香了？错，是消费者更清醒了

星越L的热卖，不是“燃油的反击”，而是消费者不再盲目追潮。
大家开始明白：技术革命不能让生活倒退。充电焦虑、软硬件Bug、售后割韭行径……都让人清醒。  

真正的赢家，不是电车、也不是油车，而是能让普通人每天都省心的车。
而现在，这个位置被星越L占了。  

销量不会骗人，它是最直接的投票。
当年Model\u202FY代表的是“理想主义”，而星越L代表的，是“生活现实”。  

未来新能源还是大势，但在那到来之前——
可能我们还得靠这些“踏实”的中国燃油车，撑起日常出行的体面。

对于这波油车逆袭，你怎么看？
是消费者“清醒消费”，还是燃油车的“回光返照”？
欢迎在评论区聊聊。