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5台SUV挑战极限爬坡:普拉多一次过,俄系两兄弟却集体趴窝了

2026-10-15 05:05:09

5台SUV挑战极限爬坡:普拉多一次过,俄系两兄弟却集体趴窝了

说实话，作为一个在汽车圈摸爬滚打了14年的老家伙，我见过太多”纸上谈兵”的越野车了。什么三把锁、什么全时四驱，参数写得天花乱坠，真到了野地里就露馅了。

今天咱们就来聊聊这个话题——各路SUV越野爬坡对比，看看谁才是真正的越野之王。

各路SUV挑战极限爬坡

01.俄罗斯”神车”率先登场，结果有点尴尬

第一个上场的是俄罗斯神车拉达尼瓦。不吹不黑地说，这车的越野底子确实硬：非承载式车身结构、全时四驱系统，人家还加装了三把差速锁。光看这配置，妥妥的硬派越野车啊。

拉达尼瓦挑战爬坡

但是吧，问题来了——动力太差了。这车为越野而生没错，可发动机实在拉胯。最终因为动力不足，挑战失败。说句良心话，配置再好，心脏跟不上也是白搭。

紧接着是另一台俄罗斯越野车瓦滋猎人，搭载2.7升四缸引擎，最大功率128匹马力。结果呢？第一次爬坡挑战失败，不死心，再来第二次——还是没能成功登顶。

瓦滋猎人挑战爬坡

这波操作我是没看懂，俄系两兄弟集体趴窝，真的是没谁了。

02.老将出马，三次冲顶终于成功

话说回来，接下来上场的是老款经典越野车小切诺基。作为一个开了十几年车的人，我对这台车还是有感情的。当年多少越野爱好者的启蒙车型啊。

小切诺基挑战爬坡

不得不承认，老款车普遍动力较差，小切也不例外。第一次冲坡，失败；第二次，还是差点意思。但你说巧不巧，经过三次努力，最终成功爬上坡顶。

这点我是服气的——虽然动力弱，但底盘功底和四驱系统确实靠谱。老将就是老将，稳扎稳打，最后还是给你整上去了。

03.日系双雄登场，实力碾压

结果没想到，真正的大戏在后面。

丰田普拉多一上场，那叫一个稳。轻松成功登顶，全程没有任何拖泥带水。这个必须得说说，普拉多能卖这么多年不是没道理的，越野性能确实是第一梯队。

丰田普拉多挑战爬坡成功

最后压轴的是短轴版三菱帕杰罗。老实说，帕杰罗这些年热度不如普拉多，但越野圈的老炮都知道，这车的硬实力一点不虚。

三菱帕杰罗挑战爬坡成功

最终挑战成功，日系SUV在越野方面的实力，算是被彻底证明了。

04.简单来说就是这么个事儿

这次爬坡对比，结论其实很明显：

俄系车——情怀有了，配置有了，但动力跟不上，关键时刻掉链子。说好听点是”朴实无华”，说难听点就是”心有余而力不足”。

老款美系车——底子好，但需要多试几次，胜在皮实耐造。

日系车——综合实力最强，普拉多和帕杰罗都是一次过，效率拉满。

从一个奶爸的角度来说，如果真要买台能带家人出去撒野的车，可靠性和综合实力才是第一位的。参数好看没用，关键时刻能上得去、下得来，那才叫真本事。

当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。大家觉得呢？欢迎车友们留言讨论，普拉多和帕杰罗，你们更pick谁？

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