12..99.万起。东风日产天籁搭载满血.鸿蒙座舱5。这事儿放在一年.前,谁敢信？日系车.开始玩华为生态了。而且玩得还挺溜.。4920.mm车长，2825m.m轴距，B级车该有的气场一样不少.。关键是智能化配置直接.拉满，合资品牌这波操作确实有点东西。
鸿蒙上车,日产.破防
说实话.。天籁这次动.作不小。
全球首款搭载鸿蒙座舱.的燃油车。听起来就.很有冲击力。华为.的鸿蒙座舱5直接全系标配，12.9.9万的入门版都给你整上，这诚意确实到位了。不像某些品牌，智能配置全靠选装，选完直.接奔20万去了。
车.机响应速度快到飞起。AI.语音助手对话成功率超过9.9%，多轮对话、模.糊语义都能理解。你说”我有点冷.”，它就知道给你升温。不用再像以前那样，”打开空调”、”温度调到24度”、”风量调大一点.”，一句一句教它做事。能动口绝不动手的时代，真的.来了。
更绝.的是生态互联。手机、平板、车机之间无.缝流转。导航在手机上.规划好，上车直接同步。音乐听到一半下.车，手机自动接力继续播放。这种体验以前只有新势力能给，现在合资车也开.始卷生态了。相信不少从新能源车换回燃油车的朋友,最担心.的就是智能化体验倒退。天籁这波直接把顾虑打.消了。
音响系统也是狠角色.。HUAWEI .SOUND加持，全系15扬声器起步.。顶配直接上17扬声器，.还配了个可升降的星环散射体。什么概.念？就是那种坐在后排也能享.受音乐厅般声场的级别。开着天籁听《加州旅馆》.，前奏一响起来整个人都酥了。
动力选择,各取所.需
2.0.L和2.0T两种动.力。看你怎么选.。
2.0L发.动机输.出115.kW，.扭矩197.牛·米。够用.。日常通勤、接送娃、买菜完全没问.题。油耗也省心，CVT变速箱调校多年.，平顺性没得说。适合佛.系车主，就图个省油省心。
但要说驾.驶乐趣。那必.须看2.0.T。
VC-Turbo.可变压缩比发动机，这可是日产.的看家本事。179kW.最大功率，371牛·.米峰值扭矩。数据摆在这儿就已经很能打.了。实际体.验更爽。深踩油门的.一瞬间,推背感立马上身。超车并线干.净利落，完全不像一台中型轿车该有的反应速度。
CVT能模.拟8速换挡。虽然还是CVT的平顺，但响应.更积极了。Sport模式下转速拉高，声浪也跟着上来.。有那味.儿了。
底盘表现中规中.矩。日产一贯的舒适取向，过减速带、坑洼路面都能从容化解.。但说实话，这个.价位想要运动性？那还是洗.洗睡吧。天籁的定位就是舒舒服服开，别.想着去劈弯。
配置.诚意拉满
超舒适.版往上。配置就很离谱.了。
真皮座椅、前.排通风加热按摩、256色氛围.灯、双层隔.音玻璃。13..99万能买到.这套配置，同价位合资车里真不多见。新势力15.万的车也就这水平了吧？
L2.级智能辅助驾驶全系标配。全速段自适应巡航、车道保持、主动刹车.这些该有的都有。跑高速开启ACC，解.放双脚那是真香。虽.然谈不上高阶智驾，但日常使用场景完全够了。
安.全配置也舍得堆料。车身大量使用超高强.度钢,形成笼式结构。被动安全拉满,气囊该给的.一个不少。十大主动安全功能覆盖日常驾.驶各种场景。合资品牌在安全性上的底蕴.还是在的。
内饰.质感？emmm.，这个不能要求太高。毕竟价.格摆在这儿。塑料件还是.有一些的，但至少拼接工艺到位，没有明显异响。双.12.3英寸联屏挺唬人，分辨.率和流畅度也在线。就是内饰设计有.点保守，没什么新意。但想想目.标用户是30+的稳健派，好像也能理解了。
这.车适合谁
说实.话，天籁·鸿蒙座舱版的定位很明确。
适合.人群：二线城.市的家庭用户。30岁往上，追求舒适.但又不想落后于时代。工作日通勤代步，周.末带家人郊游。预算15万左右，想要大空间、高.配置、还得智能化跟得上。
不适合.人群：性.能控、操控党。天籁就不是.给你准备的。想.要激烈驾驶？隔壁雅阁运.动版在向你招手。追求极致智能驾驶.体验的，新势力可能更合适。
性价.比层面。这车真的很能.打。1.2.99万起的价格，买到接近5米长的中型车，.还全系标配鸿蒙座舱和L2智驾。放在.整个B级车市场横向对比，这配置这价格确实有竞争力。
唯一的隐.忧是日产的品牌力。这几年日系车在国内市场确实有点疲.软。天籁.虽然有鸿蒙加持，但能不能扭转日产的颓势？还得看.市场表现。目前上市首.月订单破万，开局还不错。但.能不能持续热销，还要看后续口碑发酵。
保值率也.是个考量点。日系.车的保值率向来不错，但天籁这一代换代后市场表现一般。加上新能源车冲击，燃油.车保值率整体下滑。三年后这车能保.持多少价值？心里.得有个数。
油耗表现倒是不用担.心。2.0L版本综合油.耗6L出头,2.0T版本也就7-.8L。同.级别算省油的了。
最后说.一句。合资车开始主动拥抱华为生态，这信号挺有意思.。说明智能化已经成为.车企不得不面对的赛道。天籁这次与华为深度合作，某种程度上也.是一次自我革新。能不能成功.？市.场会给答案。但至少.这个尝试的方向是对的。对消费者来说，能以更低的价格买到智能化.体验，那就是实打实的福利。
