全新2026款路虎揽胜轿车亮相,4.4T V8 530马力+空气悬架+920mm后排空间,燃油豪华的“最后倔强”值不值150万?

当新能源车争相卷智能与续航，2026款路虎揽胜轿车却反其道而行，塞进一台4.4T V8引擎，最大功率390kW(530马力)，百公里加速仅4.8秒，城市起步推背感十足。这台2026款路虎揽胜轿车显然不是为省油而来，而是为那些仍痴迷大排量声浪与机械质感的高净值用户准备的。它不谈电动化妥协，只专注燃油时代的豪华余温，哪怕起售价高达150万，比老款贵出10万，也毫不退让。

2026款路虎揽胜轿车延续家族方正轮廓，前脸镀铬格栅搭配矩阵式LED大灯，气场沉稳不失锋芒。车长5250mm，轴距3122mm，虽比奔驰S级略短，但比例协调，白色车身在商务场合更显庄重。尾部采用隐藏式排气与贯穿灯带，细节处透出低调奢华。值得一提的是，2026款路虎揽胜轿车全系标配22英寸轮毂与电吸门，仪式感拉满，停在酒店门口就是身份象征。

坐进车内，2026款路虎揽胜轿车用半苯胺真皮包裹座椅，触感细腻，胡桃木饰板经过哑光处理，不显老气反而更显高级。13.1英寸中控屏搭载最新InControl系统，语音识别率高达90%，导航、空调动口不动手。不过智能驾驶仅支持L2级，高速变道需手动确认，相比新势力略显保守。但对目标用户而言，这套系统稳定可靠，远比花哨功能更实用。

2026款路虎揽胜轿车后排腿部空间达920mm，轻松翘二郎腿，安装儿童安全座椅也无压力。但中间地台凸起150mm，满座时中间乘客舒适性打折扣。座椅支持加热、通风与按摩，长途出行疲劳感明显降低。储物空间方面，门板与中央扶手箱深度充足，手机、文件随手可放，细节体验贴合商务需求。

真实车主反馈中，有人称赞2026款路虎揽胜轿车“V8声浪让人上瘾，高速超车一气呵成”，也有人吐槽“市区油耗14L，加95号油每月油费超2000元”。还有车主提到：“空气悬架过减速带如履平地，但电子小故障偶有发生，建议买延保。”这些声音印证了它的双面性——极致豪华与高使用成本并存。

对比奔驰S 450 L 4MATIC(起售价138.2万)，2026款路虎揽胜轿车贵12万，但换来530马力V8、全时四驱与空气悬架，烂路通过性完胜。而宝马i7虽智能领先，却无法提供燃油车的驾驶质感。2026款路虎揽胜轿车的优势在于稀缺性——如今还能买到全新V8豪华轿车的选择已寥寥无几。