10万出头买国产硬派SUV，空间领先同级，要啥有啥！

12万就能落地一台5米2的非承载式SUV？我刚从全新哈弗H5的试驾场回来，这车给我的震撼不亚于当年第一次开坦克300。同样是长城的非承载平台，同样是硬派血统，但价格直接腰斩。

说实话，在这个价位段还坚持做真·硬派SUV的品牌不多了。大部分都是挂个越野外壳的城市SUV。但哈弗H5不一样。它是真家伙。

💪 这才叫硬派，不是闹着玩的

打开引擎盖看底盘，我就乐了。非承载式车身结构，粗壮的大梁从头贯穿到尾。这玩意儿跟坦克300是一个爹生的，只不过老二没那么花里胡哨。

实测离地间隙206mm。接近角28度，离去角27度。这数据放在同价位里简直是降维打击。上个月我开着它跑了趟阿拉善，搓板路，炮弹坑，交叉轴，全程没怂过。四驱版本还给你配了后桥差速锁，脱困能力直接拉满。

动力方面有两个选择。2.0T汽油版最大功率165kW，扭矩380N·m。还有2.0T柴油版，扭矩更是达到了400N·m。匹配的是采埃孚8AT变速箱。这套动力总成我太熟了，稳定性没话说，平顺性也在线。

有人可能要问，城市里开会不会太颠，告诉你，新H5在舒适性上下了功夫。悬架调校偏软，过减速带没那么生硬了。高速稳定性也比老款强太多。

📏 空间大到离谱，真的能当床用

车长5190mm，轴距3140mm。这尺寸什么概念，比汉兰达还大一圈。我183cm的身高坐进后排，腿部空间还能翘二郎腿。头部空间更夸张，戴着帽子都不碰头。

后备厢我测了一下，常规容积就有808L。把第二排座椅放倒之后，直接变成一张2米长的大床。上次自驾去青海湖，我就直接睡车里了。铺个防潮垫，比帐篷舒服多了。

储物空间也很聪明。中央扶手箱能塞下5瓶矿泉水，门板储物格放得下折叠伞。这些细节看似不起眼，但用起来真香。家里有娃的都懂，东西没地方放有多抓狂。

有个小细节我特别喜欢。后排地板是纯平的，中间坐人不用骑马步。三个成年人坐后排，都不挤。这在同价位SUV里很少见。

🎯 配置拉满，真给你整全套

12.3英寸中控大屏，车机系统流畅度还行，不卡顿。语音控制识别率挺高，说我冷了空调就自动调高温度。导航用的高德，路线规划比原厂系统靠谱。

安全配置没缩水。6个气囊全系标配，ESP，胎压监测，倒车影像都有。高配车型还给了360度全景影像和L2级驾驶辅助。自适应巡航在高速上真能解放双脚，跟车距离控制得很稳。

舒适性配置也不含糊。主驾电动座椅带腰托调节，长途开车腰不累。自动空调制冷够快，夏天进车5分钟就凉快了。全景天窗面积挺大，通风模式噪音控制得不错。

我特别要夸的是这套音响。虽然不是什么大牌，但音质调校用心了。低音下潜够深，人声清晰不浑浊。开长途听歌不会腻。

💰 性价比才是杀手锏

官方指导价12.58-15.98万，终端优惠后入门版不到12万就能拿下。这个价格你能买到什么，城市SUV一大把，但非承载式硬派SUV，真就这么一两个选择。

捷途旅行者也不错，方盒子造型更潮，智能化配置更高。但价格普遍要14万起步，而且还是承载式车身。越野能力跟H5比还是差点意思。如果你只是城市通勤偶尔自驾游，旅行者够用。但要真玩越野，还得看H5。

养车成本我也帮你算了。2.0T汽油版实测综合油耗9.8L/100km，市区会到11L左右。柴油版更省，综合油耗7.5L左右。保养周期5000km一次，小保养300块出头，大保养也就800-1000。这个价位段属于正常水平。

保险第一年全险大概6000-7000，第二年没出险能优惠不少。保值率的话，哈弗品牌在二手市场认可度还行，三年残值能保持在55%左右。

说到底，全新哈弗H5就是给那些预算有限但又想要真硬派SUV的人准备的。它不完美，隔音还能更好，内饰塑料感还挺明显。但在这个价位，你很难找到第二款既能越野又能家用，空间还这么大的选择。

这样一台要啥有啥的硬派大块头，你会考虑吗？