号称主攻海外市场,奇瑞要出全尺寸SUV了!车迷:不就是“皮卡加盖”么?

若觉得奇瑞风云T11的空间仍无法满足需求，奇瑞全新全尺寸SUV T1T或许能给你带来新惊喜。这款车型疑似基于皮卡改造而来，延续瑞虎系列家族前脸风格，此前官方已公布效果图，其姊妹车型T1TP实车也已在海外市场相关活动中亮相。

T1T效果图

风云T11

家族化外观，皮卡基因暗藏

外观上，奇瑞T1T延续家族标志性设计语言，配备超大尺寸中网，奇瑞英文标识置于车头中央，辨识度拉满。两侧采用分体式车灯，前大灯组的双层设计进一步强化了前脸的层次感，整体风格与瑞虎系列一脉相承。

奇瑞T1T谍照，来源：汽车之家

威麟R08皮卡

值得一提的是，该车并非全新平台打造，其底子源自奇瑞商用车公司上市不久的威麟R08皮卡，与针对海外市场的T1TP同属系列化车族，只是T1T更偏向豪华SUV风格，车门A柱下端的竖立式装饰条便是显著佐证。

全尺寸身材，越野属性拉满

尺寸方面，T1T堪称“巨无霸”，车身高度与离地间隙表现优异，实测离地间隙超220mm，远超普通城市SUV，车侧加装的上下车踏板也印证了其超高车身设计。

奇瑞T1T谍照，来源：汽车之家

车身长度不输双排皮卡，第三排车窗比第二排更长，整体尺寸不小于路虎揽胜（长宽高约5000×2000×1800mm）。动力上，车尾排气设计证实其为燃油或混动车型，参考姊妹车型T1TP，有望搭载四驱系统与8AT变速箱，搭配高离地间隙，应对一般越野路况毫无压力，适配多场景出行需求。

细节藏巧思，兼顾实用与舒适

内饰与尾部设计亮点十足，新车采用三排座椅布局，第三排支持5/5折叠，配备独立头枕，中间额外增设小头枕，可灵活切换七座或八座模式，空间利用率极高。

T1T效果图

尾部天地门设计堪称“钓鱼佬最爱”，与路虎揽胜设计一致，下翻尾门可当作临时座椅，搭配后保险杠脚踏，实用性拉满。车顶疑似配备前后双天幕或分段式全景天窗，C柱镀铬装饰作为分割线，提升豪华感的同时保证采光。此外，车顶行李台或具备升降功能，结合奇瑞旗下瑞弗房车的技术积淀，露营属性拉满。

已亮相的T1TP

写在最后

在T1T上面，还有个更长的T1TP版本，此前已经在海外活动中亮相，也将优先布局海外市场，对标丰田海拉克斯等热门车型，国内市场推出概率较低。奇瑞通过T1T与T1TP构建车族矩阵，也算是进一步完善了海外市场产品布局，展现了其全球化战略。