大众探岳跳水价，11.89万的合资中型SUV，值吗？

11万买大众中型SUV，这不是段子，是2026年的现实。 1月的傍晚，朋友圈突然刷屏：探岳，从19.89万跌到11.89万，比股市还狠。 有人说——合资终于低头了。 也有人摇头。便宜真有好货？

等等。值不值，别急着下定论。 先看空间。4589毫米车长，2731毫米轴距。 比RAV4多出一拳 后排二郎腿随便翘 1850升行李厢，婴儿车+露营桌随便塞。 搬家？半辆皮卡。没问题。

动力 两套。1.5T省油，6.9L/100km。 2.0T+四驱，7.8秒破百，高速超车不喘。 传说中的DQ381双离合 低速有点顿挫，像新司机半联动 OTA说能救，先观望

底盘 给好评。连续S弯侧倾19度 比途观L还稳。开起来像低重心旅行车。不飘。

安全 五星ANCAP AEB识别率92% 市区鬼探头能刹住，比老司机反应快半拍

说到内饰 12.9寸大屏确实摆那了 但入门织物座椅，通风加热要加钱 隔壁星越L，直接NAPPA+8155芯片 探岳像穿西装配拖鞋 车机偶尔卡成PPT 备胎直接消失 跑长途心里没底

销量17515台，离CR-V只差几百 同比却掉了6.4% 威兰达在后追，宋L用电把燃油摩擦 大众想用价格筑墙 墙根却被新能源挖空了

返修率千车93件，低于行业平均 机械素质没偷工减料 但车机卡顿、备胎缺席这些小刺…… 不拔，迟早发炎

有车主吐槽 省下的7万块，以后修车慢慢还？

降价像速效救心丸 能撑一时，救不了一世MQB平台最后一代纯燃油 2026年就要让位MEB电动 大众拼命清库存 像极了超市关店前的大甩卖

年底目标18万辆 关键看四季度能不能再降五千 顺便把座椅通风和备胎也塞回去 不然明年电动探岳上市 老车主只剩“早买早享受”的安慰奖

一句话总结11万买机械素质，值 想要智能体验？等等 钱包和耐心 总得牺牲一个

价格战背后 你幸福了吗？

国内车市，可以用三个字形容——价格战。 大众、丰田、本田，甚至奔驰、宝马、奥迪 都在降价 迈巴赫也忍不住下场 消费者幸福吗？确实 2026年，11万买探岳，13年前只能买英朗 SUV降价幅度更大

探岳，作为中型SUV，动力、空间、配置都不差 终端售价12.89万-20.99万，优惠高达7万 大众的品牌力、出色的产品素质+亲民价格 让探岳市场表现火爆 7月销量12364辆

外观，家族式设计 分体进气格栅+贯穿式尾灯+刀割腰线 运动气息明显 多幅铝合金轮毂，整车更精神

座舱，T型布局+液晶仪表+悬浮屏 黑色主色调，成熟大气带科技感 用料厚道，能摸到的地方都软 线缝条真，针脚细腻 品质感不输同级

配置，全系7气囊+L2级辅助驾驶 部分车型360度全景摄像头 空间利用率高 车身长4593mm，轴距2731mm 后备箱最大1590L，后排座椅能放平 实用性强

动力 1.5T：160马力 250牛米 7挡干式双离合 2.0T：186/220马力 320/350牛米 7挡湿式双离合 2.0T高功率有四驱 前麦弗逊/后多连杆独立悬架 底盘调校厚道，兼顾舒适和操控 2.0T高功率油耗也不高，家用无压力

合资的底线，智能的分界

探岳降价，表面看是合资的低头 其实是时代的分水岭新能源正在重塑一切 燃油SUV的最后高光 机械素质依然能打 但智能、体验、未来 ——电动车在重写剧本

买探岳，图啥？ 图品牌，图底盘，图省心 图智能？ 不如再等等 钱包和耐心，总得牺牲一个

国产新能源和合资燃油的价格正，探岳像一枚筹码，赌的不是销量，是明天。 你怎么看？ 会买单？还是观望？

下期见。