趁热打铁!日产上新绿牌SUV,性价比仍是杀手锏

这台日产NX8和此前的N6/N7采用了相同的家族化设计语言，相似的前脸造型就是最好的证明。日产NX8整张脸比较饱满，使用了封闭式格栅+分体式灯组造型，上方的贯穿式星环灯长达2.4米，配合平面化发光LOGO以及下方矩阵式大灯组，很容易让人记住它。

日产NX8定位中大型SUV，三围4870/1920/1680mm，轴距为2917mm，采用5座布局。侧面饱满之余又显得非常简约，并通过类似悬浮式车顶、大尺寸轮毂（19寸和20寸）、隐藏式门把手等设计来强化时尚感。

尾部呈现出上窄下宽的敦实感，搭配带自定义灯语的贯穿式尾灯。此外，新车还配有激光雷达，支持高速NOA/城市NOA以及全场景智能辅助泊车等功能。

不过内饰部分，这台日产NX8并没有使用和日产N6/N7相似的风格，整体呈现的氛围明显要更高级一些。具体来看，其内饰采用怀抱式设计，中控台有着很强的层次感，比较惹眼的就是悬浮式液晶表盘以及多媒体和副驾组成的连体屏设计，从门板一直贯穿中控台的氛围灯进一步拉高了内饰的档次感。

从细节来看，该车使用了悬浮式的中央岛台设计，配有双开门扶手厢、可升降的杯架以及手机无线充电等等。另外其座椅设计宽大，自然是传承了“日产大沙发”的优势 ，另外从加长的坐垫分析，它甚至会配有腿托或者前排零重力座椅功能。

动力方面，NX8提供纯电和增程两种动力形式，根据此前信息来看，其纯电版本提供215千瓦和250千瓦两种电机版本以及73kWh/81kWh两种电池组，对应续航里程分别为580/565km和650/630km。增程版本使用1.5T增程器，最大功率为109千瓦，驱动电机最大功率为195千瓦，搭配20.3kWh/21.1kWh/37.4kWh三种电池包，纯电续航分别为102km和185km。

另外，NX8还采用800V高压平台+宁德时代5C超充技术，进一步提升了竞争力。

此前的日产N6/N7之所以出圈，说白了就是借助国内的电动化、智能化产业链，大幅强化产品力的同时，更重要的是摆脱了此前合资车型的高溢价，带来了超预期的低价格。很显然，这台日产NX8也会走这样的路子，它的产品力更强，未来的价格肯定也会亲民，是当下非常能打的一台合资绿牌SUV。