大家.好,我是.老张,还在西.安。最近.后台私信.太多.了,问我怎.么看.这波自动驾驶“三国.杀”,就是华为、Momenta,还有.那些坚持.自研的.车企。答应.大家.这期.我就聊.聊这个话.题,我自.己也研究.了几.天,越看越.上头。
先说华.为吧。华为这套.东西,典型.的“自己干.全活.儿”路线,硬件、算法、系统全.都要控制.在手里。它那套MDC平台,传感器.一体.协同的思.路确.实厉.害,我上次.试问界智.界S7的时候,城市NOA走小.巷子那个.从容劲.儿,真得服.气。强就是.强在.它不怕.成本堆.料,而且调.教得.细。就是从我.个人角.度,底层.算法.调得有点.保守,好几个人.车混.行的.场景它.会“犹豫”,这点我.还真不喜.欢。
再看Momenta,这家公司.我是真.佩服。人家.量产L2同时往L4走,意思就.是低.阶挣钱、高阶.练兵。之前我.看他.们AD 5.0演示,那个端.到端.控制真.神似真.人司机,狗冲.出来.那一下.居然是“点”了下.刹车,不是.死踩那.种,太细腻了。他们走.的是.算法.优先+硬件.兼容的思.路,就是不.被硬.件绑死。我觉得.这反而.是后.期的生.命力,这种开.放架构.能让更.多车企.嫁接上.去,比方.腾势、智己.都跟他.们合作。
说到车.企自研,这个事.我其实.挺矛.盾。一方面我.希望.大家别.都被华.为或者Momenta吃干抹.净,另一.方面吧,自研这条.路真的.是烧钱。就拿蔚.来、小鹏.来说,他们.已经.不算.穷了,但要自.己训练.大模型、做端到.端系统,投入.巨大。小鹏XNGP已经.很好.用了,可它成.本高,铺不.开。就像我.那天在群.里讲的——“卷的是.算法,但伤.的是钱包”。
现在看.着市.场份额,NE时代的.数据.挺直接:华为占了67%,Momenta才13%。这就说.明什么?说明.车企真.香啊,搞不.定算力、搞不.定算.法,最后都.得找个.靠山。有意.思的是,合资.品牌还.分阵营,本田、一汽奥.迪站华为.这边,丰田、日产.投Momenta。这一幕看.着有点.像手.游联盟(笑),但背.后是.产业.逻辑。
然后.我想聊聊.那个“端到端”的路线.争议。你们.可能也.看过新.闻,现在.分两.派——华为这.边是“两段.式”、Momenta是一段.式。其实说.白了,华为.那种.可控、安全但.慢,Momenta那种.更彻.底但.难。最终肯.定是一.段式.胜出,因为那才.是真自.动驾.驶,从视觉.到控制.一体.学出来.的。只不.过现.在还早,我估.计再给.两年才.能彻.底跑通。
从市场.角度嘛,2025年马上.就是L3上路的.元年,北京那.边的《自动驾驶.条例》都落地了。到时候谁.能先稳.定量产、价格.不离谱,谁就能.笑到最后。我的判.断,华为今.年一定.会先打高.速和.快速路L3,Momenta可能会.押城市场.景,两边.分头搞。反倒是.那些还在“验证阶.段”的小厂,估计一年.后就被洗.掉。
其实我.挺感慨的,中国这.波自.动驾驶.真不是.噱头,是真的在.起飞。你看几.年前大.家还争.语音.助手、智能.座舱,现在全.转智.驾。这已经成.了车企之.间最.硬核的.竞争点。谁家的车.能真.在复.杂城.区自己跑,谁就.是下一.个王者。
总的来.说,我觉.得短期.华为.稳,中期Momenta有爆发潜.力,车企.自研当.实验田挺.好,但别全.压上。就像赛车.换胎.一样,你得先.有基础.速度,别一.味求.新。反正我现.在看到.智界和.智己.那套量.产NOA,我是真心.觉得,我们.终于.不再是.追赶别.人了,而是在.引领。
文章写.作不.易,还望大.家多.多支持,点赞评.论收.藏一下,感谢大家。