嚯，华为这波操作可真是让人眼前一亮！最近在国家知识产权局网站上溜达，一不留神就看到华为技术有限公司和华为终端有限公司悄咪咪地公布了好几组汽车外观设计专利。这可不是简单的修修补补，而是几款看起来完成度相当高的全新车型设计，一下子就把大伙儿的胃口给吊起来了。
先说最抓眼球的这个。华为技术有限公司弄了个“四门轿跑车”的专利图。这车，啧，一看前脸就知道是“华为系”的，跟问界、智界那些兄弟车型有家族血脉联系，但味儿又有点不一样。它的姿态特别有意思，车身视觉重心明显往后挪了，侧面线条那叫一个顺滑，从车顶到车尾是一条非常流畅的大溜背弧线。更绝的是，看那个轮廓，前挡风玻璃、车顶那块大天幕，还有后风挡，感觉像是直接连成了一整块大玻璃，要是真能量产，这通透感和未来感，坐在里头得多敞亮啊！这种设计不光是为了好看，风阻系数估计也能做得相当漂亮。
光有跑车范儿还不够，华为终端有限公司那边还端出了两款“轿车”专利，看着就来头不小，定位明显更高。其中一款，光看那修长舒展的身段、稳重的比例，还有专利图里那些细节，比如车顶的激光雷达“小犄角”、隐藏式门把手、电子流媒体外后视镜，再加上那个多辐条“大锅盖”样式的轮圈，一股子大型行政级轿车的派头就出来了。车尾是现在流行的贯穿式尾灯，显得很宽，也很沉稳。这车要是开出去接个客户或者出席个正式场合，气场绝对足。
另一款轿车专利呢，风格稍有不同。前脸是全封闭的，灯组细细的一条，很犀利，车顶同样站着激光雷达。它保留了传统的外后视镜，车侧线条依然是那种修长优雅的行政风，但车尾的处理没那么“溜”了，后备厢的轮廓稍微明显一些，显得更端庄、更稳重一些。感觉这款车可能更偏向于纯粹的豪华舒适乘坐体验。
华为这么密集地放出汽车设计专利，到底在琢磨啥呢？显然，这步子迈得不小。之前和赛力斯合作的问界，和奇瑞合作的智界，已经打开了局面，市场反响挺热烈。现在这些全新的、独立的专利设计亮相，是不是意味着华为在汽车领域的布局，要进入一个更深入、更自主的新阶段了？或者说，这是在为未来可能推出的、定位更加高端的全新品牌或系列车型提前铺路，试探一下大家的反应？
这些设计专利虽然还是图纸阶段，但已经能看出不少门道。那个溜背轿跑，瞄准的显然是年轻、追求科技感和运动风的消费者；而那两款行政轿车，摆明了是要进军传统豪强林立的高端市场，跟BBA那些“56E”们掰掰手腕。华为这是想用差异化的设计，覆盖更广的用户群体，从个性运动到商务豪华，一个都不想放过。
当然了，专利图归专利图，从图纸到真正量产上路，中间还有十万八千里。最终的实车造型、具体的尺寸参数、会搭载怎样惊掉人下巴的华为“黑科技”（比如那个传闻中的乾崑智能驾驶和智能座舱系统），以及最重要的——它们到底会以什么品牌名义、和哪位小伙伴一起制造出来，这些都还是大大的问号。但无论如何，华为这次展示的设计实力和产品规划野心，已经足够让整个汽车圈热闹好一阵子了。
咱们消费者能做的，就是一边看着这些炫酷的专利图过过眼瘾，一边心里暗戳戳地期待：华为啊，赶紧的，别光画饼，早点把真家伙开出来让大家瞧瞧！这车市，可是越来越有看头喽。
