当初看着身边人都换了SUV,觉得空间大、视野好,开着还霸气,一时心动就把开了几年的轿车换成了SUV,本以为是提升了用车体验,结果开了一段时间,满心都是后悔,那些看似的优点背后,藏着不少让日常用车添堵的问题,这几个根本原因,只有真正换车体验过才懂。
首先就是油耗和操控的落差,真的太明显了。轿车的车身低、重量轻,开起来油耗一直很友好,日常通勤、跑高速都不心疼油钱。但SUV车身更高、更重,风阻也大,哪怕是同排量的车型,油耗也比轿车高出一截,日积月累下来,油费支出多了不少,成了实打实的经济负担。而且操控感完全不一样,轿车底盘稳,转弯、变道时车身侧倾小,开起来灵活又顺手,市区穿梭、跑弯道都很有信心。SUV则因为重心高,转弯时侧倾感明显,变道也没那么利落,总觉得少了点随心的驾驶感,尤其是开惯了轿车的人,这种落差真的很难适应。
其次是停车和市区通行的不便,被SUV的大车身狠狠上了一课。轿车的车身小巧,不管是小区里的狭窄车位,还是市区路边的侧方停车,基本一把就能停好,就算是拥挤的路段,穿梭起来也毫无压力。但SUV的车身更长、更宽、更高,停车时需要更大的空间,小区里的老车位、商场的紧凑车位,停进去总需要反复调整,稍不注意就怕刮到周围的车,有时候找半天车位,最后因为车身太大停不进去,只能无奈放弃。市区早晚高峰堵车时,SUV的大车身也显得笨拙,跟车、挪车都要格外小心,少了轿车的灵活,日常通勤的便捷感大打折扣。
还有就是一些细节体验的不如意,看似实用的大空间,其实对普通家用来说有点“鸡肋”。当初换SUV,很大一部分原因是看中了它的大空间,觉得拉东西、坐人都更舒服。但实际用下来,日常通勤大多是一个人或两个人,后排和后备箱基本都是空的,大空间根本用不上,反而成了“浪费”。而且SUV的座椅位置高,看似视野好,但上下车时,对于老人和小孩来说并不方便,小孩需要费力爬上去,老人弯腰抬腿也费劲,反而不如轿车的低底盘,上下车更轻松。另外,SUV的后备箱开口高,搬重物的时候需要使劲往上抬,比轿车费力不少,日常买个菜、搬点轻东西还好,一旦搬大件,真的很考验体力。
最后还有噪音的问题,比轿车要明显。SUV的车身结构和更高的车身,让它的隔音效果不如轿车,跑高速时,风噪和胎噪会更明显地传入车内,长时间开车,很容易觉得烦躁,想要安静的驾乘体验,只能把音乐开得更大,远不如轿车的静谧性让人舒服。
当初换车只看到了SUV的表面优点,却忽略了自己的日常用车场景,其实对于大多数人来说,日常通勤、市区代步,轿车的油耗、操控、灵活性才更贴合需求,SUV的优势更多体现在自驾游、走烂路、拉大件的时候,可这样的场景,一年到头也没几次。
现在才明白,选车不是选别人眼中的“好车”,而是要选适合自己用车场景的车,盲目跟风换SUV,最后只会让自己陷入用车的各种不便中。如果再给我一次选择的机会,我一定会根据自己的日常需求来选,不会再为了一时的心动,忽略了实际的用车体验。
作品声明:个人观点、仅供参考