上周六跟哥们约了五道口撸串,出门晚了打了个车,手机弹出来个选项——“无人自动驾驶车,立减12块”。我当时脑抽手快直接点了确认,等反应过来手心已经冒冷汗,毕竟之前只在车展摸过方向盘,坐没司机的车还是头一回。
车停在我面前的时候跟普通网约车没区别,就是副驾多了个摄像头,挡风玻璃上贴了个“车内无人”的绿标。拉开车门坐进去,语音提示比网约车司机的问候还热情:“请系好安全带,本次行程由自动驾驶系统完成”。我下意识扫了眼驾驶位,真空的,方向盘还自己转了半圈,给我整得差点系错安全带扣。
第一个考验是三环转京承高速的匝道,这地方我平时坐网约车都得攥着扶手——出租车司机最爱在这秀地板油加急打方向。结果这货走得比我爸开车还稳,提前300米就开始打灯变道,进匝道时速度压到40,方向盘跟老中医号脉似的微调,连我手机架上的可乐都没晃出气泡。之前坐过某新势力的试驾车,同样的匝道,系统差点把我往护栏上带,还是销售一脚踩了接管。
然后是五道口的鬼见愁路口,放学的学生、外卖电动车、逆行的共享单车挤成一锅粥。我盯着屏幕上的路况模拟,系统居然能精准识别出那个突然从外卖车缝里钻出来的小孩,提前踩了刹车,停的时候离小孩还有两米多。换我自己开,估计得吓出一嗓子。不过有个bug,遇到路边突然开门的私家车,系统反应慢了半秒,还是我按了副驾的紧急停车按钮才稳住——后来看说明,这种“静态物体突然动态化”的场景,目前还是系统的盲区。
中间我作死试了下语音点奶茶,喊了句“帮我点杯冰美式少糖”,系统居然直接弹出来附近咖啡店的小程序,还问我要不要加一份脆薯饼。之前坐带语音的燃油车,喊三遍“打开天窗”都没反应,这货连我咬字不清的“少糖”都能识别。不过也有翻车的时候,我随口吐槽了句“今天真热”,它直接给我把空调降到16度,冻得我赶紧喊停。
下车的时候我特意看了眼里程,12公里花了21块,比普通网约车便宜8块。站在路边看着车自己开走接下一单,突然有点恍惚——我小时候看《霹雳游侠》,觉得无人驾驶是科幻片里的事,现在居然能用来撸串赶场。
说真的,一开始我跟大家一样,觉得没司机的车就是拿人命当试验品。但坐过这一趟才明白,那些我们觉得“不靠谱”的技术,其实已经在解决我们每天都遇到的麻烦——比如匝道的急刹、路口的鬼探头,这些都是网约车司机最容易出事故的场景。
当然不是说无人驾驶就完美了,那个突然开门的bug就很吓人。但反过来想,我们坐网约车的时候,司机可能正刷着抖音、跟人打电话,甚至连驾照都是买的——相比之下,至少这个系统不会疲劳驾驶,不会开斗气车,不会跟你唠他的情感史。
最后说句掏心窝子的,我不是技术控,也不关心什么L4还是L5。对我来说,无人驾驶不是什么黑科技,就是能让我下班路上不用攥着扶手,能安心打个盹的工具。哪天它能解决了突然开门的bug,我愿意天天坐——毕竟,比起“有没有司机”,我更在乎的是“能不能安全到家”。