大.家好！之前好几位粉.丝在.问，西安这边啥时候能真正.在路上看到L3自动驾驶车。今天这不，消息来了——合法“脱.手”的号牌发下来了，而且下个.月马上能体.验打车！这可是国内.自动驾驶一个.挺.大的节点，我今天就跟大家聊聊我.的看法。
先说个背景哈，这次.获.批的是百度的阿波罗和极越那几款，他们拿到了全国首批L3自动驾驶上路通行号牌，这可不是测.试牌，是.能合法上路开的。说白了，以后你在路上.看到那种“司机双手放开方向盘”的车，别以为他在玩命，人家.是合法.的。
我记得我去年试过一次.那.台.极越01，当时还是L2+的系统，方向盘我一松，没两秒就报警。现在直接能脱手，听.着.还是.挺.炸裂的。我当时坐副驾体验过自动变道，它那.个识别准确率.就挺高的，除了偶尔对一些摩托车判.断慢一点，整体.给我一个印象是，算法已经比人稳定。但那.个时候还.不能完全放开手，现在是.真能放开，我就想，这心理门槛真得跨过去。
然后我看了一下官方.发布的细节，L3意.味着责任还.是在.厂商那边，也就是出了问题不是驾驶员全背锅，这个在法规层面挺关键的。以前L2还是你自己负责，所以很.多人其实不.敢.真放手。现在这一步跨过去，就.像当年.从功.能机到智能机一样，虽然还.早，但方向是对的。
不过啊，我得说句实在话，虽然是L3上线，但我.觉得更多还属.于.技术展示阶段。因为我了解了一下，开放打车的那个区域是在特定路段，路线、时间段都限定死的，不.是说你想去哪.儿它都.能送。就是.一.个示.范运营那种。而且车上.还是会坐安全员，这个我猜是怕出啥意.外也能第一时间.介.入。
那问题.来了，作.为普通消费.者，我能得到什么？从我.个人来说，我.特别期待未来能买一台真正能自动在市区开、我.能在车上摸手机.喝奶茶的车。现在L3更多像一个.技.术预告片，真正上量估计还得两三.年。而.且我在意的是价格——别说加10万才能选，那真.不.划.算。
还有一个点就是.政.策落.地。你别看现在百度、华为、小鹏这些都.在推智驾，但各地法规不一样，有的能放，像咱.西安.现在L2都要备案，我估计L3得等等。不过说.回来，咱这边路况复杂、车多、还有电动车乱穿，这场景.测试要.是能搞定，那全国任何地方都没问题。
我今天.看那车上路的视频，它那个方向盘真.的是自己在动，一点一点修.正.角度，有点像我平时赛道练车那种稳定手法。我还特意注意了下刹车灯的逻辑，挺智能的，启停都.挺顺，不.会像早期.自动驾驶那种抽搐感。底盘跟之前我试的那台差不多，还是偏软，过弯有点浮，但.考虑它目标用户.不是.追求操控的，这个也合理。
总结一下吧，L3自动驾驶号.牌的发放其实是.个信号——一个“法律认可.机器.开车”的信号。它未.必立刻改变我们出行方式，但说明.整件.事真的从概念走向现实.了。我估计明年我们在西安也能打到一辆完全无人干预的车，到时候我肯定第一时间去体验，到底.是科技解放驾驶，还是无.聊到.困得要睡，这个咱们再看。
好啦，这.期就聊到这，文章写作不易，还.望.大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家。
