【电动车和能效亮点】福特或寻求比亚迪为其美国以外工厂供应电池

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鉴于福特与比亚迪均未对此事发表评论，此次潜在合作的影响暂时无法确定，不过报道指出，双方谈判重点聚焦于美国以外的生产业务。根据S&P Global Mobility[标普全球汽车]2025年12月发布的轻型汽车产量预测，福特混动汽车的全球产量占比预计将从2026年的约9.2%增长至2032年的约21.4%。由于此次谈判对外披露的信息有限，我们推测这些混动电池或可同时适用于插电式混合动力（PHEV）车型与全混合动力车型。剔除北美地区的产量后，我们预测2032年插电式混合动力汽车和全混合动力电动汽车的产量将占福特全球总产量的约26%。同期，福特北美地区以外的纯电动汽车（BEV）占比预计约为32.4%。目前，福特尚未在美国以外地区大规模布局电池生产业务，其在美国本土的部分电池相关投资，也借助了来自中国电池企业宁德时代的技术。如果福特计划增加美国以外地区的电动汽车产量，显然亟需找到稳定的电池供应商。值得注意的是，比亚迪在成为全球轻型汽车行业头部制造商之前，其核心业务就是电池供应。尽管此次谈判或仍处于初步阶段，但对于福特而言，选择向行业领先的电池供应商采购电池或与其建立商业合作，均是合理的商业决策。