寒潮一到，北方的新能源车主率先开启“渡劫”模式：
早上出门，隐藏式门把手被冻住，戳了半天弹不出来；好不容易上了车，开暖风怕续航崩，不开又冻得发抖；导航显示续航还剩50公里，结果跑了20公里就亮红灯；好不容易找到充电站，排队1小时起，充电速度还慢得像蜗牛，寒风里冻得直跺脚……
南方车主也没好到哪去，湿冷天气让电池活性骤降，续航悄悄“缩水”，下班高峰充电站一位难求，老小区没固定车位装不了桩，充电只能绕远路，雨天更是苦不堪言。
难怪冬天的新能源汽车被戏称为“电动爹”，续航焦虑、充电焦虑双重夹击，让不少车主直呼“悔买电车”。其实，冬季电车难用，核心是低温环境降低了锂离子的移动活性，导致电池充放电性能下滑。掌握正确的用车充电技巧，再配上靠谱的补能方案，就能轻松过冬！
冬季电车过冬必备技巧，告别续航“缩水
想要减少低温对电车的影响，这几个实用技巧一定要记好，亲测有效！
·随用随充是关键：行程结束后，趁着电池还带着工作余温立刻充电，此时电池活性高，充电阻力小，效率最高，还能减少电池加热的电能消耗。
· 提前预约预热：计划快充前，通过车机或APP设置导航至充电站，车辆会智能预热电池；如果用上门充电服务，也可以提前预约，让电池提前进入最佳工作状态。
· 电量维持“舒适区”：避免把电量完全耗尽再充，也不用每次都满充，冬季建议保持20%-80%的电量，既能减轻电池负担，又能避免突发断电风险。
· 充电口做好防冻：夜间充电时，给充电口盖上防冻盖，防止结冰；充电前检查充电口，确保无冰雪、积水和异物，有湿气及时用干布擦干。
· 充完及时拔枪：充电完成后尽快归位充电枪，避免残留湿气导致枪头与接口冻结，强行拉扯会损坏设备。
以上这些技巧，能有效缓解冬季用车焦虑。冬季新能源用车难，从来都不是电车的“原罪”，只是缺了正确的技巧和靠谱的补能方案。掌握上面的过冬技巧，不管是极寒天气还是突发情况，都能让你告别充电焦虑，满电畅行！
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