宝马彻底放下身段!全新SUV上市即大降价,打骨折甩卖

直降9.2万！宝马iX1刚上市就“放血”，13.6万起买豪华纯电SUV

在燃油车时代，豪华品牌的价格体系一直泾渭分明。二线豪华品牌如凯迪拉克、捷豹，为了抢占市场，常年祭出大额终端优惠，“打骨折”早已是常态；而BBA这类一线豪华品牌，即便价格下探，也始终守住品牌底线，像奥迪A6L、Q5L即便跌破30万，成交价依旧稳压二线豪华同级车型一头，油车领域的一线豪华，始终端着自己的“体面”。

可风向一转，来到新能源赛道，一线豪华品牌的价格壁垒彻底被打破，为了销量不惜大幅让利，就连宝马也放下身段，旗下纯电SUV——2026款宝马iX1，刚上市就祭出惊人优惠，成为豪华品牌电动化内卷的典型缩影。

上市即大降价！入门版直降9.2万，13.6万起入手

2026款宝马iX1于1月21日正式上市，全系推出4款配置车型，官方指导价区间为22.80-26.80万元，本是标准的豪华品牌紧凑型纯电SUV定价，可新车刚登陆市场，终端就开启“亏本式”优惠。

根据真实车主成交数据，这款宝马新车的实际提车价仅13.60-21.00万元，入门版本直接优惠9.2万元，近乎“对半砍”的让利幅度，在以往宝马新车中极为罕见，也彻底打破了一线豪华品牌的价格矜持。

宝马如此心急地大幅降价，核心目标直指销量突围。翻看宝马iX1此前的市场表现，2025年10-12月的月销量分别仅为1145台、1326台、1442台，相较于巅峰时期月销数千台的成绩，如今的销量表现只能用惨淡形容。宝马显然想通过超低价策略，快速拉动销量，扭转这款电动车型的市场颓势。

产品力实测：降价不降配，动力/空间双在线

抛开品牌光环，优惠后的宝马iX1，产品力在同价位纯电SUV中究竟能不能打？我们从核心维度逐一拆解。

尺寸与空间：越级宽敞，后排比X3还大

宝马iX1定位紧凑型纯电SUV，车身三围为4616/1845/1641mm，轴距达到2802mm，在同级车型中属于中上水准。

空间表现是它的核心亮点，后排腿部空间十分宽裕，甚至超越了定位更高的宝马X3，搭配可调节角度的后排座椅，乘坐舒适性拉满。唯一的短板是后排地台存在明显隆起，中间乘客的腿部空间会受到挤压，满载三人时便利性稍打折扣。

动力：双版本可选，双电机版5.7秒破百

动力层面，宝马iX1提供单电机后驱、双电机四驱两种版本，均搭载励磁/同步电机，覆盖家用与性能两种需求。

• 单电机版：最大功率204马力，峰值扭矩250牛·米，零百加速8.6秒，动力平顺线性，完全满足城市日常代步、通勤出行；

• 双电机四驱版：综合功率313马力，峰值扭矩494牛·米，零百加速仅需5.7秒，性能堪比钢炮，驾驶乐趣十足，适合追求动力的用户。

电池与补能方面，新车搭载66.5kWh三元锂电池，单电机版CLTC纯电续航510km，双电机版450km，满足日常通勤+周末短途出游完全够用。同时支持快充功能，32分钟即可将电量从10%充至80%，补能效率处于同级主流水平。

内饰与配置：经典双联屏，实用配置拉满

内饰沿用宝马家族经典的双联屏设计，10.25英寸全液晶仪表+10.7英寸中控屏相连，科技感与品牌辨识度兼具。搭载宝马iDrive智能车机系统，支持卫星导航、语音控制、CarPlay/Android Auto、车联网、手机远程操控、OTA升级等功能，操作流畅，实用性拉满。

配置区分清晰且厚道：中高配车型标配手机无线充电，低配车型可花2000元选装；音响系统分高低配，低配为6喇叭基础音响，中高配升级为12喇叭哈曼·卡顿音响，音质表现大幅提升，满足影音娱乐需求。

写在最后

当一线豪华品牌放下身段，在纯电市场打起价格战，杀伤力无疑是巨大的。2026款宝马iX1上市即直降9.2万，13.6万起就能入手宝马纯电SUV，品牌、空间、动力、配置均在线，对于看重豪华品牌、预算有限的家用消费者来说，无疑是极具诱惑力的选择。

从燃油车的坚守体面，到电动车的疯狂让利，也能看出豪华品牌在电动化转型中的焦虑。对于这款刚上市就“放血”的宝马iX1，你觉得这个价格值得冲吗？欢迎在评论区留下你的看法。